为啥民航机大多是中单翼或下单翼而运输机大多是上单翼
道理正确。 民航飞机一般将发动机尽量远离机体,避免发动机噪音和震动传入客舱。那么最好的布局就是装在机翼上(早期有装在翼跟、尾舱两侧或者垂尾下部等布局),当然有上单翼、中单翼和下单翼之选。考虑到尽量避免影响旅客视线,最好的布局自然是下单翼了,同时发动机离地距离小,也便于检修。当然,此时飞机机翼必须有一定的上反角(海鸥型)。 军用运输机由于使用环境恶劣,一般采用吊挂发动机的上单翼,一者避免起降时杂物被吸入,二者可以有效降低机体离地高度,便于货物装卸。为了在此布局下改善发动机维修条件(降低发动机离地高度),机翼则一般采用一定的下反角。
我现有两方面的原因:1、噪音小,设想4台发动机吊在座舱旁边,谁受得了;2、上单翼飞机的稳定性也长一些。军用运输机采用上单翼主要是为了适应在野战机场着陆时避免发动机吸入杂物,是不得已而为之。
答:机翼固定在机体的下方 上方的就是上单翼 中间的就是中单翼 民航飞机就是下单翼 民航飞机一般将发动机尽量远离机体,避免发动机噪音和震动传入客舱。那么最好的布局就是...详情>>
答:步兵战车装甲薄,火力差,比坦克差太远了。详情>>
答:好象没有,他们就信核武详情>>