任何一部汽油机要想扭力强劲除了排量就是要看它的压缩比了,压缩比高的车绝对会比压缩比低的车来得迅猛,所以可以考虑从这方面入手。以GY6的发动机(比如小帅哥)来说,拆下缸头(图),将缸头下部与气缸接触的平面(黄色部分)打磨下100-180丝,这样会极大地提高发动机的压缩比,再将燃烧室(红色部分)适当加工...
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cpu 风扇的转速是智能控制的 始终遵循温度不能过高设计 当CPU温度高时,转速自然就会提高的,要是CPU温度正常就没有必要了 要是温度便高 可以在将风扇上的灰尘那些清除 加上些润滑油类的东西,其转速就会加快些 强烈建议 经常清除灰尘
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电动机有分直流,交流电动机。交流电动机又分同步,异步两种。又分三相,单相。 交流三相异步电动机:定子在三相电流作用下会产生一个旋转磁场,旋转磁场的频率与交流电的频率有关,以标准频率50赫兹计:如果电机是一对磁极,则旋转磁场频率就是50赫兹,即3000转/分;如果电机是二对磁极,则旋转磁场频率就是25...
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这个问题我试过好几种车 包括FRV F0 瑞虎 都有这个情况 但是没有你的那么明显我如果比较快换挡的时候 转速会升高2~3百转左右再回落 距修理工说应该是飞轮关系和喷油嘴的响应速度造成的 跟怠速马达节气门传感器等一系列的电控部分没有多大关系 因为我试车的时候把能拔掉的传感器怠速马达什么的都拔掉了 还...
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第一风扇的转速最大就只有2000转,别人有可能是换过风扇的,第二这东西不是速度越高越好,一般的风扇2000转的时候噪音就很大了,至尊版采用的是智能调速风扇,你不需要干涉它的转速,需要的时候速度就会提起来 BIOS中设定风扇转速100%看下有没有用。
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错!!!!! 噪音大就是因为转速高, 越提高转速噪音越大。 正确的解决办法是,换一个大直径低转速的风扇,转速下降则噪音下降,而且降温效果上升。
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1.训练,用进废退 2.状态,精力集中,无干扰 3.方法,好的逻辑思维能力和逻辑思维方法 4.营养,不需要太在意特意滋补什么的,正常用餐即可。比如说不吃早餐就不行。
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用调速器来改变转速,一般是用在功率比较小的减速电机上,价格便宜,不过控制精度达不到,要手动调节;变频电机配变频器,功率的适用范围很广,现在有很多需要调速的场合都这样用。伺服电机改变转速可以修改驱动器的参数。
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不是说拉高速就是拉转速.非要到高速上跑个一百五六才可提转速.在城市里跑同样可以拉转速.建议在3000公里以后再去拉高速和拉转速.最好提后再去做保养.不过你的车保养是不是太完了,为什么要等到7500才首保呢?难道是东风雪铁龙厂家的技术规则?一般都是在一千公里或再多一些就要做首保的.
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转速是没可能通过改装而提高的,每副引擎都的转速都有规定,想改变转速只有换一副别的引擎,但GT4没这个功能~~~
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汽车正常行使中不给油(利用发动机反拖减速),此时转速不是发动机的基本怠速,此时减档需提高转速,减挡后,离合器片的转速不是降低而是升高了。例如,车速同为32km/h时由三档换二档,换挡前离合器片转速为1686转,换挡后离合器片转速升高到2500转。因此,减档时的情形与加档时截然不同。减档时,要想使发动...
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