不属于实际全损和推定全损的损失,为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。 在海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为共同海损。在船舶发生共同海损后,凡属共同海损范围内的牺牲和费用,均可通过共同...
1个回答
摩擦损失,占62-75%;驱动各种附件损失,占10-20%;带动机械增压器损失,占6-10%泵气损失,占10-20%。机械损失常用的测量方法有倒拖法、灭缸法、油耗线法。
1个回答
答:部分损失理赔完毕后,保险人享有合同解除权。根据我国《保险法》第五十八条的规定,我们可以得知,保险标的发生部分损失后,除双方另有约定的,保险人可以解除合同。一般来说,在理赔完毕后的一段时间内,保险人和投保人都享有合同解除权。但保险人权利的行使限制条件较多,除了必须要遵守法定时限的规定外,还须排除相...
1个回答
根据海商法第246条、第247条的规定,船舶发生 保险事故后、认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的,为推定 全损。 货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免, 或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物 运抵目的地的费用之和超过保险价值的,为推定全损...
1个回答
火力发电中,燃料蕴藏的能量只有一部分能转换为电能,其余的通过各种途径损耗掉,包括锅炉的损耗,汽轮机的损耗,排汽的损耗,发电机的损耗,管道系统的损耗等。到80年代,世界最好的火电厂也只能把40%左右的热能转换为电能,大型供热电厂的热能利用率也只能达到60~70%。这种把热能转换为电能的百分比就是火电厂...
1个回答
全部损失和部分损失 全部损失有实际全损和推定全损两种.前者是指货物全拨灭失、或完全变质、或不可能归还被保险人而言;后者是指货物发生事故后,认为实际全损已不可避免,或者为避免实际全损所需要支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。 除了全部损失的情况,也就是实际全损和推定全损,其他的就是...
1个回答
If a man loses wealth is losing a lot if people lose health loss if lose more adults love is all losses
1个回答
新手玩家进入游戏前期会有一个新手保护•基本上为期5天•但如若你的声望值高出标准•也会提前结束新手保护• 除此之外•为了避免外敌的掠夺•可以使用免战令道具•免战令道具在自己所有城池没有进行出征的相关任务时,这个功能可以...
1个回答
计算机病毒所造成的财务损失究竟有多庞大?Digitimes的消息,据Computer Economics数据显示,2004年严重肆虐全球个人计算机(PC)的知名病毒「杀手」(Sasser)和「天网」(Netsky),均曾导致高达百万部计算机中毒,财务损失和修复成本分别高达35亿美元、27.5亿美元;...
6个回答
掉部分钱(应该是和你带的现金成正比,带的现金越多掉的越多) 掉宝宝寿命 掉100天道行(不足100天直接扣到零,不会出现负值) 掉少量经验 如果你的好心值有200或者超过200的话,一次减少200好心值,死亡无惩罚
5个回答
其实你在这时更应该做的事情是总结一下前期进行基金投资时遇到的经验和心得!其实你也在十月份时买入基金的,也是同样在这期间不断加仓的,可是我在这星期一就已经变红了!
13个回答
说应该利润损失吧利润损失部利润损失要毛利润损失净利润损失首先都要计算单位期内预期或应营业额扣除预期或应本(包括产本或者销售本类,净利润要扣除费用、工、营业本等等)应利润或者利润预期更某些原造实际营业额本计算算实际利润相减啦
1个回答
说应该利润损失吧利润损失部利润损失要毛利润损失净利润损失首先都要计算单位期内预期或应营业额扣除预期或应本(包括产本或者销售本类,净利润要扣除费用、工、营业本等等)应利润或者利润预期更某些原造实际营业额本计算算实际利润相减啦
1个回答
说应该利润损失吧利润损失部利润损失要毛利润损失净利润损失首先都要计算单位期内预期或应营业额扣除预期或应本(包括产本或者销售本类,净利润要扣除费用、工、营业本等等)应利润或者利润预期更某些原造实际营业额本计算算实际利润相减啦
1个回答
在海洋运输途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,称为共同海损。在船舶发生共同海损后,凡属共同海损范围内的牺牲和费用,均可通过共同海损清算,由有关获救受益方(即船方、货方和运费收入方)根据获救价值按比例分摊,然后再向各自的...
1个回答
合同法第一百一十四条 当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金,也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。 约定的违约金低于造成的损失的,当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以增加;约定的违约金过分高于造成的损失的,当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少。 当事人...
1个回答
摩擦损失,占62-75%;驱动各种附件损失,占10-20%;带动机械增压器损失,占6-10%泵气损失,占10-20%。机械损失常用的测量方法有倒拖法、灭缸法、油耗线法。
1个回答
海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 A.全部损失 全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损,尽管未达实际全损的程度,但实际全损已不可避免,或者为避免实际全损所支...
1个回答
海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 A.全部损失 全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损,尽管未达实际全损的程度,但实际全损已不可避免,或者为避免实际全损所支...
1个回答
《增值税暂行条例》第十条规定,非正常损失的购进货物的进项税额不得从销项税额中抵扣。《增值税暂行条例实施细则》第二十一条对此作了进一步解释,条例第十条所称非正常损失,是指生产、经营过程中正常损耗外的损失,包括自然灾害损失,因管理不善造成货物被盗窃、发生霉烂变质等损失;其他非正常损失。 对于原材料发...
1个回答
部分损失 1、数量损失的计算公式为: 保险金额×损失件数(重量)=赔款 承保总件数(总重量) 例如,一批服装共100箱,保险金额60000美元,丢失5箱,赔款额应为:60000×5/100=3000(美元) 2、质量损失实际上是价值的贬低,知道贬值率即可计算。计算公式为: 保...
1个回答
(1)共同海损(General Average) 运载货物的船舶在运途中遭到危险,为了船、货的共同安全,人为地采取合理牺牲措施挽救船、货,这种牺牲和额外开支叫共同海损。共同海损行为是一种非常措施,这种措施在正常航行中是不会采用的。例如,正常航行中船方有保管货物的责任,应谨慎地使货物处于安全状态。然而...
1个回答
共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用,共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港...
1个回答