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当然可以,但一般都是出现紧急情况才会这么做,因为发动机转速会急剧上升,变速箱冲击也很大,噪声也会增大很多。如果刹车能用,就没有必要降档减速。
1个回答
那要看在什么当位和什么速度的情况下 如果你的速度低,但是在高当可以接受的情况下是比较省油的 如果你的速度太低了,当位又太高的话,对车是一种摧残 请爱护你的车,它门也有生命
14个回答
一般情况而言:档位越高车速越高。切忌大“老油门”和“拖档”。 加减档时机是要靠自己摸索的:要根据车型、车速、装载情况和路面情况来决定。不能一概而论。 你最好请开相同车型的老师傅,给你指点指点。你一定会感觉:小手磨成茧,不如明师点一点。
17个回答
这样的操作是正确的。原因如下: 在换档期间从动齿轮的转速主要是与车速相关,换档期间一般车速可以看成是不变的。 换成高档时从动齿轮变小,也就是相应的变慢。这时发动机转速下降。变化趋势是一致的。减小了速度差。(发动机与车子)速度差小,即可“快放”。 换在低档时,从动齿轮变大,相当于变的快了。这时发动机转...
检查下离合器吧
2个回答
你好,因为你所描述的不是很清除,比如当时挡位如何、发动机转速如何等,所以不如这样判断:当发动机转速低于1500转时,建议降一个挡,当发动机转速还在1500转以上时,可以不必减挡,直接加油门提速。
6个回答
不行。必须一脚离合,一个档的减。
采用 Engine braking 适宜和刹车同步使用.
这个完全根据你的感觉和对车子熟悉的程度 你想想:如果愣是根据车子的转速来换档的话 那么我们的视线不是得一直盯着仪表盘看吗? 所以 不管加档减档 自己衡量 感觉速度 自由换档 西安和兴汽车俱乐部-米克尔
5个回答
车速减到可挂2档也可挂3档的时候,要挂3档,要选高的。抬离合器以前先加一点油,就像起步的操作,但是相比起步就快一些,档位越高,相比越快。哪个档离合器都不可猛的合上。
4个回答
这个是不是乱挡了啊
简单的说,降档限速,必须跟上油门,具体跟多少,是个感觉,需要日积月累的经验,这样才会在合适的转速配合车速,离合器两面同步,就不会发冲了。
比如你用5挡行驶时速80公里前面500米左转弯:先松油门--塌下离合器(不要动档位叫他在5档呆着)用刹车控制速度滑行至50米时速度不超过40公里;5米时时速25或30公里--左转弯至2分之1时根据速度摘挡直接换到响应的档位(2档或三档)。明白吗?(这叫2分之1加减档)02年驾校学的 现在教练不教这个...
3个回答