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匀速圆周运动时不相等。
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汽车发动机的功率P就是牵引力F对汽车做功的功率, 所以P=Fv(v为汽车的瞬时速度)。 P一定时,v越大,F越校
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P=W/t=Fs/t=Fv 力的功率计算公式:因为W=F(f 力)*s(s位移)(功的定义式),所以求功率的公式也可推导出P=F·V(当V表示平均速度时求出的功率为相应过程的平均功率,当V表示瞬时速度时求出的功率为相应状态的瞬时功率)。 P=FV(瞬时功率)
不太严格的话,这么说也可以的.
若 牵引力=摩擦力+重力导致车身下滑的力 则汽车匀速 ;大于时 汽车加速上坡
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平衡状态的正确理解: 当物体处于平衡状态时, 受力条件为:所受的合外力为零. 运动规律为:静止或匀速直线运动
听老师说汽车的功率是一定的,根据P=FV。那么速度越大,牵引力越小。 当一辆的汽车匀速行驶时,速度越快,摩檫力越大(不知对不对),又因为摩檫力等于牵引力,所以速度越快,牵引力越大。这和 P=FV 矛盾,到底是为什么呢? 这根本不矛盾的,应记住一点就是力是产生加速度的原因与汽车的速度无关,力是汽车的牵...
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2×10的5次方N 大于
该物体的动力.例如,汽车的牵引力是发动机提供的.
磁悬浮列车是利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单地说,排 斥力使列车悬起来,吸引力让列车开动。磁悬浮列车车厢上装有超导磁铁,铁 路底部安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与车厢的电磁体极性总保 持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。(见图①)与常规的动 力来自于...
机车牵引力是由机车产生,牵引列车向前运动的力。是由机 车动力装置首先将电能、化学能或热能转变为机械 能,然后通过传动装置驱动机车动轮旋转,再借助于 轮轨间的黏着作用而产生的。其值随速度的增加而 降低,并可由司机控制;其最大值受机车功率限制, 即受机车动力设备的型号、数量及其安全、经济的使 用条件限制...