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负载大的一组线圈绕组会比其余两组发热更快,造成变压器自损耗增大。
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发电机三相负载不平衡振动特点。电网故障在发电机所产生的脉冲电磁力矩,使发电机组产生扭转振动,其振动频率与转于某一阶扭转振动的自振频率相等。若发生共振,则会出现严重事故。轴承支撑刚度不足不是激发转子振动的原因,只是使抝动放大,合格的振动变为不合格。
1个回答
如果要用不平衡传输线与平衡负载相连接,通常的办法是在粮者之间加装“平衡-不平衡”的转换装置,一般称为平衡变换器
电表测量是通过两部分完成,它包括电流测量部分和电压测量部分,电流测量元件通常是串连在电路重,电压测量元件是并联再电路重,电量的计量是电压和电流的乘积,再乘以时间,所以无论电压还是电流的改变,在电路中都是可以测量的,因此三相电源取出单相电使用,或使用中三相电负载不平衡,电表都是可以计量,并改变其转速
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变压器低压侧接上三相四线制负载造成负载电压不平衡: 简单可以这么理解: U=U0-IZ, U0为变压器开路电压,如果一次绕组电压平衡,则三相U0也平衡。 Z=Z变+Z负载+Z线路 实际运行中,三相负载不可能绝对平衡(你反馈的就是这种情况),所以电压也不可能绝对平衡。测量变压器端,阻抗只有Z变(感性)...
是变压器输出三相四线制电源,在变压器低压侧测相电压都是240V,在接出一段线...Z=Z变+Z负载+Z线路 实际运行中,三相负载不可能绝对平衡(你反馈的就是这种
二次侧的不平衡不能反缋到一次侧因为二次侧的不平衡已经通过零线接地把不平衡电流洩入大地
如果你选用的是三相电度表,据你所讲的情况,在计量方面不会受影响。
1)缩短馈电距离。 2)加粗馈电线路。 3)改铁线为铜线。 4)平衡各相之间的负载。
高压输电线上的三根电缆是连接到变压器上,降压以后才用相线和零线 四根电缆线输出。变压器可起到调节平衡的作用。
1.由于车间采用三相四线制供电,所以造成三相负载不平衡的主要原因是两相用电负载在三相上分布不均与所致。解决办法是调整两相符合在每个火线上的分布,检测办法是测量零线上是否有电压,如果有那么就意味着负载不均衡。 2.零线是绝对不可以接到地线上的,因为在三相负载不均衡的情况下零线对地是有电压的,所以一旦接...
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进户端零线接触不良,相电压是相线对零线的电压,零线接触不良会出现电压降。 你说的负载应该是三相四线吧?负载的中性点也等于零线,这时的相电压是相线对负载中性点(在没有零线的场合也可以用负载中性点做零线)的电压,所以正常。
调一下相间平衡
你说的这个电路,每个单相都可以带动10kW的电阻性负载,三相负载同时开启或不同时开启,都没有问题。你的一个单相负载才5kW,所以也完全带动得了。负载不平衡只会造成电源(变压器)和电力系统的效率降低,对安全运行没有任何影响。
在没有中性线的时候会出现中性点偏移,导致三相电压不平衡
电网故障在发电机0产生 的脉冲电磁力矩,使发电机组产生扭转振动,其振动频率与转于某一 阶扭转振动的自振频率相等。若发生共振,则会出现严重事故。
比如,收到预收款100 借方 银行存款100 贷方 预收账款100 如果不设预收账款科目, 借方 银行存款100 贷方 应收账款100