个人中心
我的提问
我的回答
今日任务
我的设置
退出
文档资料
电脑网络
体育运动
医疗健康
游戏
社会民生
文化艺术
电子数码
娱乐休闲
商业理财
教育科学
生活
烦恼
资源共享
其它
歪果仁看中国
爱问日报
精选问答
爱问教育
爱问公益
爱问法律
曲轴弯曲检验,如图1-15所示。将曲轴两端主轴颈上转动曲轴先记下百分表的最小读数,再旋转曲轴 180。,记下百分表的最大读数,百分表所反映的最大读数与最小读数之差为径向圆跳动,其误差应不大于o. 15mm。最大读数与最小读数差值的一半即为该曲轴轴心线的弯曲度。被检曲轴主轴颈为双数时,应测中间两道主轴...
1个回答
一般可采用冷压校正和就机校正两种方法。 (1)冷压校正,一般是在压力机上进行。校正程序如下。 ①先将曲轴放在压力机平板的V形块上,并在压力机压杆与曲轴之间垫,以铜片或铅片, 以免匝伤曲轴与压杆的接触表面。 ②压力的方向要与曲轴弯曲的方向相反。压力要分段缓缓地增加。同时,在所压轴颈另一面放置百分表,...
曲轴组合的检测与校正,在平板上用两块等髙V形铁支承曲轴主轴颈,在图示处装上百分表,转动曲轴一圈,读出百分表指针的最大相对偏摆值即为主轴颈径向跳动值。若径向跳动值大于0.1mm,则说明曲轴有弯曲变形。对曲轴弯曲变形严重者,则应更换曲轴连杆组合。对曲轴弯曲变形轻者,可采用以下方法予以校正,当主轴颈径向跳...
曲轴由几道曲轴轴承支承着,所以各道轴承的轴线必须同轴。因此,在主轴承修刮前,必须先校正上轴瓦的水平线。校正水平线的方法是:先把各道轴瓦的一片放在倒置的缸体轴 承座上,压紧两端,将曲轴抬上,转动曲轴数转,再抬下曲轴察看 轴瓦的接触印痕。如果每道都接触在轴承两端稍下的位置为正常。 如果接触不一致,可根...
曲轴在修复前,应先检查其弯曲情况。 (1)曲轴弯曲的检测 检查曲轴的弯曲时,一般是将曲轴两端主轴颈用V 形架支撑在平台上或将曲轴两端顶在车床上,用百分表检查。把百分表触针垂直地抵在第三道主轴颈上,慢慢转动曲轴。百分表的最大读数与最小读数之差超过o. Imm以上时应予以校正,如图3 -37所示。 (...
汽车的曲轴的弯扭变形超过一定限度后应进行校正。通常的校正方法釆用冷压校正、火焰校正和表面敲击校正。
冷压校正时,将曲轴用V形铁架支住两端主轴颈,用油压机沿曲轴弯曲相反方向加压,在压头与主轴颈间垫以铜块。由于钢制曲轴的弹性作用,压弯量应为曲轴弯曲量的10-15倍,保持2-4mn后即可基本校直。如弯曲量较大时,校压应分多次进行,以防曲轴折断,对球墨铸铁曲轴应特别注意这一点。为减小弹性后效作用,压校后的...
曲轴由几道曲轴轴承支承着,所以各道轴承的轴线必须同轴。因此,在主轴承修刮前,必须先校正上轴瓦的水平线。校正水平线的方法是:先把各道轴瓦的一片放在倒置的缸体轴承座上,压紧两端,将曲轴抬上,转动曲轴数转,再抬下曲轴察看轴瓦的接触印痕。如果每道都接触在轴承两端稍下的位置为正常。如果接触不一致,可根据各道轴...
曲轴由几道曲轴轴承支承着,所以各道轴承的轴线必须同轴。因此,在主轴承修刮前, 必须先校正上轴承的水平线。校正水平线的方法是:先把各道轴承的一片放在倒置的缸体轴承座上,压紧两端,将曲 轴抬上,转动曲轴数转,再抬下曲轴察看轴承的接触印痕。如果每道都接触在轴承两端稍下 的位置为正常。如果接触不一致,可根...
具体如下:(1)将曲轴两端未磨损的部位放于平板上的V 形铁块上。或将曲轴支持在车床的前后顶针上,以前端正时齿 轮 轴 颈 (未发生磨损部分为基面),以后端装飞轮突缘为基面。(2) 校对中心水平后,用百分表进行测量。 ( 3) 由于中间轴颈受负荷和振动较大,弯曲变形也较明显,百分表的量头应对准曲轴中 ...
0.01mmsssss
2个回答
曲轴弯曲变形应该如下检验与校正:① 曲轴弯曲变形的检验。当柴油发动机大修时,拆下曲轴后应检验其弯曲变形,以确认发生弯曲变形的程度并决定是否需要校 直。检验时应将曲轴支撑在曲轴弯曲检验机上,就是把曲轴两端主轴颈支撑在钳工大平台的V形测量块上,用千分表测量中间主轴 颈的最大径向圆跳动量,一般最大径向圆跳...
曲轴弯曲的检查与校正:曲轴弯曲的检验,将曲轴两端 的主轴颈分别放置在检验平板的V形块上,将百分表触头垂直 地抵在中间主轴颈上,慢慢转动曲轴一圈百分表指针所指示的最大摆差,即中间主轴颈的径向圆跳动误差 值,若大于0.15mm,应进行压力校正。低于此限,可结合磨削 主轴颈予以修正。
如果不受车型限制.汽车曲轴瓦,连杆瓦,缸套,活塞和活塞环都有家大. 只是有些车型的加大配件比较少.
4个回答
3个回答