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因为踩离合的时候不能踩一点油门的,要不就是油门在空转,会费油的。多熟悉就好了
3个回答
哈。。。。。。哈有2!!!!!思
1个回答
五档滑行至低速后车身会抖动,直至熄火。 1档滑行车身不会抖,也不会停下来,除非遇到上坡路段。
2个回答
你的车台数太低了
不可以容易损坏变速器
是左边的SHIFT哦,误人子弟了哦
当汽车进入高速以后,抬起油门踏板,而且不要摘挡,这就是带挡滑行.电喷发动机适合.
5个回答
亲,您好,您的提问我们会在一天内进行处理,十分抱歉 ,谢谢、
这个现象不会影响车辆正常使用,属于是车辆设计方面的问题,爱丽舍和富康车型同样存在这个现象,您可以放心使用。
减速熄火!注意安全!祝您好运!
应该是3挡齿或是3挡的从动齿坏了。
没事的,共振引起的。。。。。。。。
没什么道理,也没这个必要. 以前驾校的老教材要求,先踩离合再轰一脚油门再减档,叫两脚离合,以前的车没有同步器,这样做是为了好挂档,不会发响. 现在的车变速箱都有同步器.踩下离合线速自然同步了.也就没必要了.现在的驾校也不强调这一点了. 不过现在的驾驶员有很多是用老教材学习毕业的.各说一词,很乱.不理...
自动变速箱在D挡位行驶的时候,完全可以在行驶中将挡位变换到S挡。不需要踩住刹车换挡,与油门也没有太大的关系,按照习惯来说是松开油门之后在变换挡位。
D档挂入手动档不用松开油门,手自一体本质上还是自动挡,所以加减挡也不需要松开油门。 注意自动挡的汽车千万不要空挡滑行,那样对变速箱伤害很大。
有几个原因:1,合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够,而且使燃烧时间加长,造成发动机过热等故障。2,高压火花不良,3,节气门和喷油器积碳过多.
这是电喷车的特性,防熄火功能。只要你把离合器操控好就可以不踩油门走车,不仅倒车可以,前进也可以还可以从一档一直挂到五档。
第一个问题,D档换S档不需要刹车和松油门,随时可以换,不影响。属于正常使用。 第二个问题,S档的解释有的说是超车档,有的说是运动模式。个人更倾向于第二种说法,S档是运动模式,建议用S档的原因是:1、在运动档模式下,车辆能发挥出最大扭矩和功率输出,长时间使用,对发动机的性能状态能够起到很好的保持作用。...
这是燃油控制系统有故障,建议到专业的维修店检查处理!
看你是什么车。对于再起一般的小车,都有差速器,换档时不需要再轰油门。换档主要看档位是否与速度相匹配。为了保证安全,换低档时应是先刹车至合适的速度,然后摘档换档,而不能先摘档,刹车,再换档。
非常同意前两位的回答 和我的想法一样
关键问题是,如何使换档前后发动机齿轮与变速器齿轮的转速接近,避免损伤齿轮 和造成熄火。低档换高档往往需要在松开离合器后加一下油门,使发动机有一个惯性,最重要的,是这样可以把离合器的齿轮转速带动,容易同步.因为换高档位后发动机的扭矩,转速都会有一定的下降,所以这样做就不容易熄火。 而从高档换低档,就可...
37个回答
要去修理厂看看
变扭器.变速箱油泵.变速箱油过滤器.供油板.起步离合片.起步离合片的作用力液压缸.密封圈破损. 检查去 总有两个以上是你的爱车的毛病!
我给你推荐一陪练公司他给你就能解决, 我刚在他那练完的,现可以独立上路,我可高兴啦。
6个回答
考虑几个问题 1、气门间隙及气缸间隙,高速运转时候,间隙导致 2、发动机机脚胶老化,不能有效减震 3、机械部分磨损过大导致,比如说曲轴,大瓦,小瓦 4、排气管漏气,导致没有有效的消音 还有其他很多原因,基本上都是老化导致的
你这个情况基本上就两种情况。一个是火花塞脏了。清理下,或者换一个。 一个是化油器量孔堵塞。不想麻烦拆化油器就用化油器清洗剂喷下。有能力自己动手就拆下清理一遍ok
正常,但具体就没的答你,要试过才清楚
是靠怠速维持的,自动挡的好控制,手动档的主要是半联动。
没有!是空档