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先加油,抬一点 ,再加多点,再抬一点......连续的重复直到完全抬起,还要继续加油.
3个回答
你理解的很对。。。。离合半联动状态才能跟油门配合
1个回答
没有问题。这是因为换档时松油门不及时,当踩下离合器时没有完全松开油门,发动机空转,因此轰油的声音很大。 注意换档时一定先松开油门,再踩离合,这样就不会出现发动机空转的声音了。
你在学习驾驶时教练跟你讲的离合器半联动你还记得吗,综合一句话,开车过程中换挡时左脚松离合器时,只要过了半联动、随你快慢。(我在部队原是教练、现已该行)
2个回答
松离合多少,油门也要踩下多少,这样才能机械联动答案补充松离合多少,油门也要踩下多少,这样才能机械联动,对车好对人也好
9个回答
不是车的问题了 不踩油门缓松离合是靠车本身的带速走的 在发动机那里可以调带速 调的越高速度越快 小加油门是正常的起步方式 产生挫动只是因为你没有把松离合和踩油门的速度配合好 致使汽油流进发动机的量不稳定 加大油门产生轰鸣是因为你加油太足了 其实这样容易熄火的
有油耗,只是油耗更小。因为松油门后发动机转速慢了下来,又踩下离合器,切断发动机与变速箱的动力,所以油耗更小。
平地起步可以加油门,也可以不加。可根据不同的情况来定。 比如,在停车场(平地)起步离开,就不要加油门,若踩油门,车的速度略快,不安全。在路上行驶中,等红灯起步时就可以加油门(略轻一些),平稳起步比较安全、节油。
最好不这样,这样会导致你以后的驾驶习惯不好,建议直接松离合到车辆半联动状态,之后加点油门,车辆微微启动后完全松开离合器。
应该是先将离合抬到半联动,再加油门。 因为起步是一个连续的过程,所以加油门和抬离合只有一个微小的时间差。不去刻意体会的话,说是同步的也不算错。
你要把离合器了解清楚,它的作用之一是使发动机动力分离与接合,踩到底是彻底分离动力,完全抬起动力完全接合。联动行程一半叫半联动,此时已有部分动力开始传递,所以要配合油门才好保证不易熄火。但起步的关键是离合的半联动要多停会儿。加减档时要松油门--踩离合器(一脚到底)--挂档--抬离合器(快抬,停顿,慢松...
6个回答
在半联动的时候会伤,时间长转速高伤得就厉害。坡道起步比平常稍微费一点,没关系。下坡倒车可以挂空挡用刹车控制倒行,不过,下坡用档倒车是不会费离合器的啊,如果倒车上坡那怎么也要费离合器,不过,没什么关系这也是正常使用啊。
5个回答
这样换挡时不好的习惯,离合器处于半联动状态换挡会对离合器造成损伤的,你可以把离合器踩到底,迅速换挡,然后放开离合,同时加油即可。
新手的话关键是看你的车速.以40-50的速度来说,不握离合器直接(突然)松油门在1到2秒后会有很强的后拖感觉.不安全!新手正确的停车方法应该先握离合器再刹车.其实这也没有一定的限制.老手可以不握离合器换档.在有些情况,不握离合的前提下松油门踩刹车可以利用发动机制动缩短刹车距离.最后说一下:新手一定要...
先加油,转速上2000时,慢慢松离合器。在松离合器的过程中,车会拌动。当感觉车拌动时,立即松开手负担刹,并继续加油。
如果是私家车,你不要想这样的问题,剩油是重要的,但安全比什么都重要.最省油的是下坡时滑行,并熄火.到坡地再打着加油. 哥们安全第一呀!
4个回答
这种怠速不稳主要是怠速控制阀脏了,怠速阀脏了主要是发动机转速经常处于较低状态(1700转以下),进气量较小怠速阀上就容易积碳。把节气门、怠速阀清洗一下,清洗后再跑跑3000转左右的转速跑上一个小时。
手动挡加挡时,需要注意的是离合与油门的配合,
我看了三遍才明白,你松离合当然是降转速,但是你同时加油当然下的慢。你不是开赛车换挡不减速。
油离要配合好,在松离合的同时需要踩下油门
离合要踩到底 油门也要彻底抬起来。 换完档,抬离合的时候在半联动的时候要有停顿,这时就要开始踩油门。这样车就会比较掐。
换挡时,先踩离合换挡,再松离合到半联动加油门
您好,这个是不一定的,平底启动,可能您不用加油,就能利用离合半离合怠速前进,但如果是在坡起的话,采用这种离合松动方法,就必须把握好油离配合了,毕竟此事熄火的话,一来造成溜车,而来造成驾驶员容易紧张,并发生一连串的反应。手动挡车起步时最基本也是最关键的,习惯了就能开好,也能让车子寿命更长。谢谢。
在进高一档时,不需要加油门,在退低一档时,如果当时车速仍然很高,或者发动机转速仍然很高的情况下,需要加一些空油(放离合器之前)。以调整发动机转速,减轻同步器和离合器的负担。
汽车莫名熄火一般就是油路和电路的问题。检查下这2个系统看看,
7个回答
建议去4s做个详细检修!
面临凹凸路面将至,以2方法为主,加上及时减档; 其实,上述的三种方法都有问题,面对连续的凹凸颠簸路面,应将车速完全降下来,甚至挂1档缓慢前行。这种路面如果不减速,将会导致车辆颠簸,使车辆的轮胎滚动受力不均匀易割破爆胎、避震、悬挂等零部件受到震动异常磨损损伤。
要彻底松油门
带档松离合再松油门就减速了嘛!这只是发动机转速的速度了!捏了离合就是空档了!要是坡长又陡的话,时速可以上百!而带离合器就不会!
嗯~离合踩到底了,就断开了发动机与 变速箱、车轮 的动力传递 然后你把油门踩到底,引擎转速就马上飙升到最大转速。 然后估计你的车那时会比较抖,持续长时间这样引擎应该受不了。除了引擎与飞轮外,其他部件不工作,没影响。 不过请问楼主这样做是为什么?貌似毫无意义...呵呵