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地铁一般都是通过电来驱动的,具体供电方式又有: 1.触网供电,类似铁路的电力机车,但电压要小得多,列车由受电弓受电,上海的地铁就是此类 2.三轨供电,在轨道外有额外的一根轨道提供电能,列车由受电靴受电,北京的地铁就是此类
1个回答
楼上讲的好详细哦,没错,就是三轨供电
3个回答
地铁声屏障声波在传播过程中,遇到地铁隔音墙时,就会发生反射、透射和绕射三种情况。一般我们认为地铁隔音墙能够阻止直达声的传播,并使统射声有足够的减弱,而透射声的影响可以忽略不计。 地铁声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了地铁声屏障/地铁隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个...
地铁车辆使用电力来驱动 实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别 使用第三轨供电 也就是出了所能直接看到的两条铁轨之外 在靠近站台的一侧 还有一条供电的轨 见过路上电车和铁路上的电力机车和动车组吧 他们是用车顶上受电弓来取电 地铁把这个挪到了下面而已
如果只是变通卡过期应该可以免费换,除非你的是纪念卡,芯片上做了限期使用数据的
地面的移动基站信号,是不能在地铁里传播的,被导电的土壤屏蔽掉了。要在地铁(还有电梯)中进行移动通信,必须在地铁里设置微蜂窝小型基站,它的发射功率小,覆盖范围也比较小。这样就必须投入相应的设备,要投资。通信公司与地铁公司就要进行协调,取得一致意见以后才会施工。
那是一组LED显示屏,利用动画原理,把连续的动态图像拆成一组静止图,每块屏显示的静止图都稍有变化。列车开动起来,这些显示静止图像的屏幕一个个从窗口快速通过,车内看起来就是活动的图像了。
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上次在国博不是也用个小东西测了下就过鸟。安检一定要乖乖滴!有个小妞不检被胖揍了。
该花的还是要花,做一个好市民!
地铁快速不堵车,现代交通便利的代表,但是坐的人多也就有挤人的现象
最早的激光器是由红宝石制作的,它是由一根红宝石棒两端磨平并抛光然后再一端镀成100%反光,而另一端镀成90%反光,最后在外边加光源组成的。当光源照射后,光子在红红宝石内受到激发,并由两端的反射镜不停的反射,凡是不平行于红宝石棒的光线都散发出去了,最后剩下的只有平行的光,其中的10%从90%反光的镀膜...