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手动档有三个踏板。最左边的是离合器,中间的是刹车,最右边的是油门。
1个回答
应该是电路的事吧,说不太好,查查故障码先
2个回答
新车的话建议你做个检查
那就先踩离合后踩刹车,那样的话车就不灭火了。另外有时踩下离合也可以控制车速的!
3个回答
自动档不踩油门会很缓慢的走,手动档你不踩离合器也挂不上档啊
4个回答
如果你是往2个车中间停 那就先减速挂1档调整速度 如果只是空白车位的话,空挡滑进去就可以
6个回答
如果前面是行人,自行车,需要时走时停,挂一档,用反复起步的办法,离合不需全抬起,车走动后踩下离合,让车滑行,并看住刹车。 如果前面是车,需要时快时慢,挂二档,离合抬到半联动,并看住油门。 适当利用车的惯性向前滑行,如果觉得快停下来就抬到半联动,并给油,使汽车加速……速度提高到你需要的程度时,完全踩下...
静音 延音
其实从本质上来说,完全没区别。我是国内学的车,没开过,在英国学会的上路开。国内是左舵车,英国是右舵车。其区别在于,国内用右手换挡,英国用左手换挡。档位的位置、踏板的位置完全一样。回国以后开车有2点不习惯,一个是右手换挡左手握方向盘不是很熟练,另外一个就是不明白为什么让行线没人让行...
有油耗,只是油耗更小。因为松油门后发动机转速慢了下来,又踩下离合器,切断发动机与变速箱的动力,所以油耗更小。
踩离合跟刹车时有声音 去专业店看看
踩刹车可以减速,换挡时必须离合踩到底,和油门没关系
可以调节,但是要找专业维修站做!否则你知道后果
中间是刹车我左边是离合
停下来时,可以只踩刹车而不踩离合、油门、也不拉手刹,就是脚辛苦。拉手刹脚就可以放松一会。如果行走还是需要离合器配合哟
9个回答
sitong41846说得没错。离合器就是仅仅起步用。换档不用。
面临凹凸路面将至,以2方法为主,加上及时减档; 其实,上述的三种方法都有问题,面对连续的凹凸颠簸路面,应将车速完全降下来,甚至挂1档缓慢前行。这种路面如果不减速,将会导致车辆颠簸,使车辆的轮胎滚动受力不均匀易割破爆胎、避震、悬挂等零部件受到震动异常磨损损伤。
5个回答
是考驾照吗?这个时侯要赶紧轰油门到2000转,因为发动机2000转的时候产生动力上坡是够用的而且噪声不大,要不然离合高于半联动会熄火或者离合低就会倒退
11个回答
除了用左手换挡以外 其他都一样
好像没有吧
丁字路口右转,做为一个文明的司机,应该是慢速到达路口,看看交通和行人,然后再低速转弯。这时不用什么离合油门的,直接使用低速档,如有需要辅以刹车慢行通过就可以。
建议一档, 凡是下坡时候离合到底,根据坡的大小合理用刹车控制速度。 凡是到底部时(趁车还动)及时放开离合,根据下来的速度(惯性大小)及上坡的大小选择怠速油门或略加油。 估计靠惯性冲上去,就不用加油。 觉得下来的速度太慢,靠惯性“闪”不到坡上,就略加油。
学习交通规则的软件还是有的! 模拟开车好像还没听说过呢! 也没有方向盘什么的呀?! 困难!
简单地讲,如果车位两边都很空,那你可以带档滑行到车位后踩车、离合、摘档、手刹(平车位时拉手刹响两三下即可,如果是坡位,则视你手刹松紧,响五到七次)、熄火、最后如果车位上坡位挂上一档离开车,如果是下坡位挂上倒档离开车) 如果两边空间有限,技术也不是非常好,一般提前挂一档,不踩油门,脚放刹车上,慢慢开...
这其实是一种人性设计,我们多半不是左撇子吧,那么我们对右手右脚控制能力肯定比左边好,还有当有危险时我们的右边反应肯定比左边快
车辆进入环岛应减速行驶,将车辆踩离合挂入空挡,如遇前方有车辆,就点点刹车,跟车前行时,可踩离合挂入1挡缓慢跟行,稍微连续不间断跟点油。保持车距,以免追尾。进入环岛不用打转向灯。驶出环岛时一定要打开右转向灯,主要是提醒右侧横道驶来的车辆注意。