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在热车时放空换挡加速,然后猛抬油门看灭不灭火,如灭火检查节气门、空气流量计。
1个回答
坡路起车一档慢撒离合器,油门小但要盯紧。最终将离合器全松开。不能长时间处于半离合状态。那样会很废离合器片子,时间长了会烧毁的。只要油门盯紧就不会灭火,如果前方有障碍,就挂入空挡,点点刹车,待路面情况好转了,再挂一档重复前面步骤起步。
2个回答
手刹松开了吗!或者你的车是盘刹还是鼓刹?这样的情况像刹车被抱死了,但不排除变速箱和离合片的原因!
9个回答
风门打开试试丶丶有没有加错油
在转弯以前把车速降到2档行驶的速度,并且留一段可以直行的距离,在这直行的路上换好到2档,是抬起离合器的状态.这时已经到了路口.加一点油转弯过.会平稳也不会死火.
这种现象体现了发动机的力度不足,火嘴,喷嘴,积碳这些都会造成该种现象。火嘴用了四万公里就要更换;喷嘴是一万五清洗一次;积碳是指进气歧管和进气门上的积碳,如果你的车有四万公里这方面就要清洗了。除了这些还要检查四个刹车分泵有无拖刹现象。
可能是因为发动机积碳过多造成的。
这分好几种情况着呢。要对车而言 有的车它有自动调和油门,有的却没有 一般来说 你 ?K耗 海十青青的给殿有门会好把 脚不用经常放在 离合器上 那样会影响 压盘 面片的 使用寿命
3个回答
驾手动挡关键就是离合操控。练离合操作:在平地上车发动后 怠速下,慢抬离合使车启动,保持不灭火。反复体会抬离合不灭火的感觉、行程和用力。 初学者想不灭火的操作“强行启动”。先踩油门(有轰鸣声后)慢抬离合(保持油门),只注意这两个操作。待车开始动了再放手刹。一般市区坡度都可以用此法。
4个回答
本身车的排量都很小。开了空调发动机的负荷加大.死火也属于正常状态.你那种经常死火有可能是发动机负荷加大造成发电机供电不够从而使电子油泵不能够正常工作造成供油不足所产生的。
你好,是怠速马达坏了,建议换个怠速马达,觉得有帮助请采纳下!
油门给的太小 主要是离合和油门的配合!油门大点 离合全部放开也没事的!半脚离合 大油门 最容易烧离合器片了!
鸭