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发动机怠速熄火分为“无怠速”和“间隙性怠速熄火”两种情况。 1)如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”。引起这种故障的原因有: ①发动机怠速电动机或者怠速电动机的线路损坏。 ② 制动真空助力器的真空管破漏。 ③ 制动真空助力器的薄膜破损。 ④进气歧管漏气。 ⑤发动机电子控制单元( ...
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发动机熄火异响原因有:有活塞敲缸响,活塞头部敲缸响,活塞脱顶响,活塞碰擦“肩臂”发响,活塞销响,连杆轴承响,曲轴轴承(大瓦)响,漏气响,气门响,挺杆响和正时齿轮响等; 一、活塞敲缸响:活塞直径小,敲击声脆。活塞直径大,敲击声沉重; 二、活塞脱顶响: 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂,...
(1)燃油供应不上引起熄火 燃油供应不上时,正在运转中的发动机工作无力,转速逐渐降低,机体温度上升,直到熄火停车。 (2)抱轴、烧瓦而引起的熄火 由抱轴、烧瓦引起熄火的,发动机自行熄火后,摇动曲轴非常困难,或根本摇不动。有的虽然能摇动,但同时有异常响声。 (3)活塞在气缸中卡住而引起熄火 气门锁脱落...
1)进气管路真空泄漏。 2)怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统不良等造成的怠速不稳。 3)燃油压力不稳定,例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良,或燃油泵滤网堵塞等。 4)废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。 5)燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障。 6)燃油泵继电器、EFl继电器、点...
我认为是点火开关故障所致。检查下电路
2个回答
没说是什么车,可能是二次空气泵或者是电子扇在工作.这是正常的
3个回答
汽油机在运转中突然熄火,大多由于电路发生故障所致。若发动机缓慢停熄,则多为油路发生故障。 ①检查时首先接通点火开关,再接通启动机开关,若电流有指针不动,说明电源有故障,应检查蓄电池桩头线是否松脱、脏污;导线接头有无松脱。若电流表指针指示为3~5A,并间歇摆动,说明低压电路正常,再拉起阻风门,踏下加速...
如果发动机蹬踏5次以上启动蹬杆仍不能启动,或者启动时较顺利但启动之后又突然自行熄火,应按以下几个步骤依次进行检查。先查看油箱内的燃油是否已经用完,若已用完应及时添加标准燃油。检查油箱开关、输油管、化油器等部件。当油箱内有足够量的燃油时,则应检查油箱开关是否打开和有无堵塞,同时还要查看输油管、化油器的...
发动机突然熄火打不着火的原因: 一、 供油系统故障 二、 电器故障 三、 机械故障 (1)如果发动机常熄火,或者打不着火,请先看看是不是油箱里没有油了---别笑最简单的原因往往是最直接的原因。哈哈! 燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等,都会导致喷油断续,出现熄火现...
进气道是否堵塞,空调滤芯是否该更换了,空调风道是否有堵塞,发动机怠速马达是否工作正常,再有就是到修理厂用电脑检查一下行车电脑是否有故障,并清理故障码。
油路、气路、电路有一条不畅的都不行。
节气门脏了,或者发电机共振引起的,高速抖动一般只有一个点比如时速100左右的时候抖动,高于或低于这个时速都没事就是共振引起的,到4s检查一下吧,有用给好评 谢谢。
换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。
发动机在凉车启动后,由于温度低,润滑性能不是最佳,各部件运转状态和间隙还没有到达正常范围值,加上发动机凉车转速高,工作噪音一般偏大,只有不是异响即可,当温度正常后,发动机应该运转稳定,无异响或过热等,应该是没有问题的。方便时到服务店请技师听一下,没有异常放心使用。
发动机怠速熄火分为“无怠速”和 “间隙性怠速熄火”两种情况。1) 如果发动机一进人怠速运转就会熄 火,我们称之为“没有怠速”。引起这种故 障的原因有:①发动机怠速电动机或者怠速电动机的 线路损坏;②制动真空助力器的真空管破 漏;③制动真空助力器的薄膜破损;④进气 歧管漏气;⑤发动机电子控制单元(...