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主要原因可能是因为变速箱油或同步器的问题。由于没有见到现车,只能帮您分析一下,不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况,凉车不好挂挡的原因:换挡拉杆磨损,分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况;热车不好挂挡的原因在:换挡拉杆磨损,离合压盘性能变差、同步器磨损...
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离合器分离轴承故障
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开不熟的时候还是按驾校学习的开吧,两脚离合,一脚摘档,一脚挂档,都踩到底 ,多踩离合两秒再挂一挡就好了
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开不熟的时候还是按驾校学习的开吧,两脚离合,一脚摘档,一脚挂档,都踩到底。
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我觉得这与变速箱结构有关,应当是手排的正常现象。因为在停车状态下,原先放在空挡,变速箱的输入轴是转动的,而输出轴是静止的,挂挡时速度不一样,因此造成一档或倒档难挂(实际上其他档也难挂的)。要解决这个问题,可以在踩下离合器之后,稍微停顿一会,等输入轴速度降下来后再挂挡,不愿停顿的话,可以轻柔地慢慢入档...
我觉得是离合器的问题,你去查一下,老这么开着对车肯定不好
熄火回火是化油器节气门不能回位关闭不严。 一档打齿是一档同步器和组装问题。因为同时存在二档难挂所以要考虑组装问题,一、二档在同一个齿套控制下。主要检查一、二档部件装配状况。
我也是夏历车:一般情况下,是离合器磨擦片磨损造成离合器偏低。调一下离合器拉线,把离合器调高一点就可以了,5分钟搞定。再使用一段时间,又发生上述情况,建议换离合器磨擦片,这要抬下离合器,一般要半天时间,快一点2小时。 也可能是你的离合没踩到底。可能是有地垫给当住了,没发让离合完全断开,也能出现你说的问...
老是嗤嗤的是吧 变速箱里面的齿轮坏了
(1)故障现象 离合器工作正常,挂档时出现明显的齿轮干涉声音。 (2)故障原因 1)更换相应档位同步器的同步环。 2)更换磨损的齿轮。 3)拨叉变形。 (3)故障排除 1)更换相应档位同步器的同步环。 2)更换磨损的齿轮。
(1) 故障现象离合器工作正常,挂 档时出现明显的齿轮干涉声音。(2) 故障原因①更换相应档位同步器的同步环;②更 换磨损的齿轮;③拨叉变形。(3) 故障排除①更换相应档位同步器的同步环;②更 换磨损的齿轮。