在维修工作中，经常会遇到这样的故障：发动机有油有火一打就着，但启动后立即熄火，不能维持运转。
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1)触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。
还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2)。点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。
有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3)。点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。
说起来不可理解——。点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4)。燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
2。3。
。燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。
启动后一旦转让正常喷油即熄火。
另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。
如果其它电脑有故障，误发出碰撞信号，也可造成启动后几秒就熄火的故障，并且伴有室内灯亮、门锁有自动打开动作。
请问你的车是哪个车系，请先清洗怠速马达及油路．如不行请联系我．0757--28225613
你可以看一下油泵好不好，我的帕萨特就是这个问题
检查一下怠速电磁阀的好坏!如果你的车是化油器的车!更重要的一点是看化油器是否堵了! 这是对别人的补充!
网友你好: 你的问题据我分析,应该是三原催化堵塞导致的,建议检查三原催化.仅供参考.
看看是否缺缸,发动机是否抖.如果不是那就看一下汽油滤是否干净,还有把汽油放出来看一下是否有水,
检查一下油路。
答：可能是积碳太多了,去修理厂清洗节气门,喷油嘴.详情>>
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答：由于多数患者患有程度不等的口腔疾病，成年人的龋患率明显高于儿童及青少年，并且多数人还患有牙周疾患、口内不良修复物、缺牙、残冠、残根也比较多见，牙合磨耗及颞下颌关...详情>>
答：虾类忌与维生素C同食。美国科学家发现，食用虾类等水生甲壳类动物同时服用大量的维生素C能够致人死，因为一种通常被认为对人体无害的砷类在维生素C的作用下能够转化为有...详情>>
