)管路内阀口快速关闭 在管路A的入口端装有蓄能器，出口端B装有快速换向阀。当换向阀处-考w试大-于打开状态时，管中的流速为V0，压力为P0。若阀口B突然关闭，管路内就会产生液压冲击。 直接冲击(完全冲击)时(t 间接冲击(非完全冲击)时(t>T)， 管内冲击压力最大升值为 ΔP=ρCΔVT/t=ρC(V0-V1)T/t 式中：t——换向时间，即关闭或开启液流通道的时间;T=2L/c——当管长为L时，冲击波往返所需时间;ρ——液体密度;ΔV——阀口关闭前后，液流流速之差;C——管内冲击波在管中的传播速度，且。
其中：E0——液体的弹性模数;E——管路中的弹性模数;d——管道内径;δ——管道壁厚。 2)运动部件在高速运动中突然被制动 此时产生压力冲击(惯性冲击)ΔP为 ΔP=ΣmΔV/(AΔt) 式中：Σm——运动部件的总质量;A——运动部件的有效端面积;Δt——制动时间;ΔV——速度改变值。
例如油缸活塞在行程中途突然停止或反向，主换向阀换向过快，活塞在缸端停滞或反向，均会产生压力冲击。 3防止液压冲击的一般方法 对于阀口突然关闭产生的压力冲击，可采取下述方法排除或减轻： 1)减慢换向阀的关闭速度，即延长换向时间t。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小，或采用带阻-考w试大-尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度。
液压换向阀也与此类似;。
答：1）管路内阀口快速关闭 如图1所示，在管路A的入口端装有蓄能器，出口端B装有快速换向阀。当换向阀处-考w试大-于打开状态时，管中的流速为V0，压力为P0.若阀口...详情>>
