呵呵，这个问题可以从运载火箭的技术里洞之一二： 第一、技术难度很大，低温推进剂主要指液氢也液氧的组合，液氢是非常不稳定的东西，它无法作长期存储和保养，只能在临发射之前进行制取和灌装，像我国的“长征”三号甲运载火箭的三级发动机，它的液氧燃料要到临发射之前4个小时才能开始灌装，而且要持续到发射进行时，因为液氢不稳定，内部压力极大，会透过金属原子的缝隙不断的渗透泄露，所以，要保持足够的量必须保持不断的灌装，导弹用这，很不实际； 第二、危险性太高。由于液氢燃料需要不断的灌装、以及它非常容易发射燃爆的特性，现在的技术手段还不能保证其正常应用于普通的导弹和动力系统，因为战场的形势是非常严峻的，导弹不可能一点儿危险都不冒，以液氢为燃料的导弹上去简直就是自杀； 第三、成本太高昂。现有的液氢制取手段得到的量还非常有限，耗不起，所以，低温推进剂的成本过高一直都是限制其使用范畴的一个重要因素。
答：通常所说的航空用高沸点推进剂是指沸点在0℃以上的液态化推进剂。通常是指用丁羟、氮氧化烃、硼化物、二甲醚等剧毒的有机化合物做燃料或燃料增速剂的混合燃料。其燃烧的速...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
