首先在这个4缸16气门车占绝大多数主流的时代，四缸8气门作为上世纪的一款老式发动机在燃油性，污染度，以及油耗，噪音这几个方面都处于下风。 此款发动机的优势是，低速高扭，即在较低的转速下，就能获得较高的扭矩，也就是扭矩来的较早。这点对于城市驾驶还是有所帮助的，最直接的体现就是提速快，不信你看看出租车捷达的提速能力是不是很好就知道了。但是在较高的转速的时候，动力的衰竭比较明显。也就是常说的后劲不足。目前比较先进的VVTI等拥有可变气门正时控制的发动机，在很大程度上使得发动机的燃油率得到有效的提高，从而有效的降低油耗，也达到较高的排放标准。所以在对于环保，油耗比较注重的今天，拥有可变气门正时控制的发动机受到欢迎，也顺理成章的成为主流发动机。 而8气门发动机在这些方面均不站优势，加上年代久远，所以自然成为过时的发动机。这也是科技进步的结果。
4缸16气门，即每缸2个进气门和2个排气门...门多了，。进气冲分。。排气窃地。。。
朗逸2.0、明锐2.0是不是16气门的？请专家指正！
本人作为业余爱好，谈汽车技术很可能说错，试着写几句，供真正懂车的专家或朋友们批评。 4缸16气门，即每缸2个进气门和2个排气门；4缸8气门，即每缸1个进气门和1个排气门。 发动机气缸内燃烧的是汽油与空气按一定比例混合的可燃气体，这种混合气，混合的越均匀越有利于充分燃烧，混合气从两个不同角度的进气门进入气缸，不仅能更好保证进气流畅和更有效地控制噪音，更主要的是能更有效地促进汽油与空气的混合。
而两个不同角度的排气门，使得排气更加顺畅和"彻底"。还有一点，就是16气门发动机在控制积炭产生方面优于8气门发动机。当然，这并不等于进、排气门越多越好，目前的实践证明，每缸2进、2排的效率最高。 同排量4缸发动机相比，16气门的发动机升功率更高，节能性也更好，这也是为什么目前更多的4缸发动机采取16气门的原由。
但是，8气门发动机的结构相对简单，维修相对方便，技术也很成熟，加之在老发动机生产线上生产，装车的成本较低。 其实用特点，楼上的朋友已经说过，不再重复。
答：首先每缸的气门个数不同，前者每缸两个气门(进、排各一个），后者每缸四个气门（进、排各两个）。理论上说16气门更好，排气更彻底，进气更充分，因而效率更高。详情>>
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问：请帮我看看化验单.肝功和两对半我老婆一年前怀孕的时候查出有乙肝．０７年７月又去做...
答：是小三阳,肝功正常,查DNA来了解传染性.详情>>
问：身体出现了异常情况，好害怕哦不会是癌的征兆吧？我这个月例假结束后，隔了大概三天后...
答：不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
