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自动挡汽车空挡滑行

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自动挡汽车空挡滑行

最近发现部分开自动挡车的司机经常空挡滑行,这样做是否省油?是否安全?对波箱有什么影响?

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好评回答
  • 2009-06-02 19:45:08
      车友们:俺说几句。关于自动挡车的空挡滑行。在网上回答的全部一边倒。有的说对变速箱不好。有的说禁止使用空挡滑行。全都认为会损坏变速箱。我也向做出此回答的网友请教。不可空挡滑行的理论依据是什么。可没有人回答我这提问。
    现将我在国外开8年修车行。
      个人自动挡变速箱的理解说一说。让车友们参考。 在8年间修过日系车。美。欧韩的自动挡变速箱都修过。且在当地算小有名气的变速箱修理者。不少同规模的车行。接到变速箱业务。都把变速箱卸下送到我车行修理。经手修过自动挡变速箱计百个以上。而手动挡变速箱才修过一个。
      呵呵。看过此段话就当笑谈。 自动挡变速箱的工作原理大体是。由发动机直接带动变扭器。和变速箱油泵。通过液压耦合传递动力到变速箱。而变速挡位变换是靠各液压缸压迫各组湿式离合器片的转换。来实现变速。而挡位的转换是靠变速箱电脑板。车速。节气门的开启方式。
      电磁阀及供油板的油路通道转换等来实现的。最后传到叉速器传动轴。轮子。 发动机启动后。在静止时各档位上。变速箱的工作状态。 P挡。即停车挡。在此挡位中它多了一个卡爪。卡住传递给叉速器齿轮的齿轮。此时驱动轮无法转动。所以不少开自动挡车的人停车不用手刹。
      因在P挡时驱动轮己被卡死。当发动机启动后。变扭器开始工作。只是液压耦和力很小。发动机启动后变速箱内的机油泵也开始工作。变速箱油开始进入润滑。和预备状态。此时变速箱油在做空循环工作。等待档位指令。 N挡。即此题的问题。自动档变速箱只有在P档位及N档位上才可启动发动机。
      理由是为安全考虑。 空档时。当发动机启动后变扭器开始工作。只是液压耦和力很小。发动机启动后变速箱内的机油泵也开始工作。变速箱油开始进入润滑。和预备状态。此时变速箱油在做空循环工作。等待档位指令。它与P档比较少了一个锁叉速器装置。驱动轮可自由转动。
      它与手挡车的空档很相似。为什么说很相似呢?手挡车空档变速箱一轴是在转动。只有过桥齿轮无传递动力结二轴即无动力传递到叉速器上。而自动挡空档时。变扭器己开始工作。只是液压耦和力很小。一轴受此力影响也会转动。但变速箱内的各组离合器片处在分离状态。所以也无任何力传递到叉速器上。
       所以当自动档车行驶时是可采用空档滑行。它并不会伤害变速箱。 R档状态。倒车挡。在变速箱内倒车挡是一组独立离合器片。当发动机启动后。P档处在预备工作状态下。当你挂入倒档。电脑板根据你提供的倒档指示。变速箱的供油板接到指令向倒挡液压缸供油。
      在液压缸的作用下倒挡离合器片接合。此时发动机转速会下降100转左右。因发动机功率不同下降转速也不同。为什么发动机转速会下降呢?原因是倒挡系统全面工作。发动机己挂上负载。当你松开脚刹。在平路上时。一般车辆都会慢慢倒退。因你还没加油门。变扭器的液压耦和力处于启动状态。
      它所传递的扭力还很小。当你踩动油门。倒车速度即开始提升。实现倒车。 D档起步与倒车挡相同。状态。只是用不同的离合器片。 D。2。L这三个档位起步都是同一组离合器片。只是D挡可随车速的增加自动换挡次数多。假设是5速自动挡变速箱。挡上D档后随车速增加从 。
      5。档位变换。而挂2时可能从1。2。3档即不再升挡了挂L。也许只1。2。即不升了。 若要细解变速箱工作原理。那该可写半本书了。在此不在一一说明。 现针对提问者进行回答 自动挡车的司机经常空挡滑行,这样做是否省油?(与同车挂挡行走会省。)是否安全?(行车安全是靠人。
      不是靠车。它与挡位无关。)对波箱有什么影响?(对波箱不影响) 。

    b***

    2009-06-02 19:45:08

其他答案

    2009-06-02 22:09:02
  •       bi_1963123说的才是道理,我开了十年自动挡的车,没有说我的车变速器就容易坏,从来没坏过,要知道,自动变速箱的输出轴套内润滑系统可不是完全靠波箱油来润滑的,我从来都是喜欢空挡滑行的,十年来我的油耗总比朋友的同样的车少一升多,我想这已经能够说明问题了。
       汽车发动机节油技术在不断发展,这个概念也在改变了,现在一些先进技术的汽车,它的发动机在空挡滑行时候当然和普通发动机一样要维持怠速运转需要怠速供油,但在带档滑行时只要车速超过一定时速,行车电脑会让进排气门全开,这时候发动机活塞完全没有吸气和压气的负荷(阻力),只有发动机主轴、发电机、冷却水泵有很小的负荷,当然也不存在进排气流量了,发动机不会给车辆带来较大的反向拖动力因而车辆如同空挡滑行一样阻力很小,因而可以断油行驶很长距离(当然这类车使用的是电子刹车系统所以不需要发动机提供真空助力的负压因而不影响制动安全性),这时候行车电脑指令喷油系统停止供油所以这类车带档滑行比空挡滑行更省油(百公里油耗较低),所以我觉得带档滑行省不省油油和伤不伤还变速箱不能一概而论,汽车技术在不断发展,很多概念都在不短推新,要看具体车型和技术配备情况而论,前段时间在一个广播节目里听到过介绍有的发达国家从环保和节能的角度上提倡驾驶者多用空挡滑行、停车熄火的驾驶方式,我想不是没道理的。
      

    1***

    2009-06-02 22:09:02

  • 2009-06-02 19:31:15
  • 自动挡的车依靠在档进行润滑,30KM车速以上均不建议空挡滑行。尤其在被拖车的时候要严格注意。

    1***

    2009-06-02 19:31:15

  • 2009-06-02 12:03:29
  • 自动挡不能空挡滑行了,对变速箱不好.

    l***

    2009-06-02 12:03:29

  • 2009-06-02 10:20:16
  • 空挡滑行反而比带档滑行费油。??????????

    土***

    2009-06-02 10:20:16

  • 2009-06-02 10:16:10
  • 就是手动挡也不应该空挡滑行的,现在都是电喷车,就是电子控制喷油,空挡滑行反而比带档滑行费油。自动挡更不能空挡滑行了,对变速箱不好,而且也不省油,你别滑行了。

    1***

    2009-06-02 10:16:10

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