貌似我找到源头了！ 这篇文章里的，说"正在检查F-14雄猫战斗机与弹射器的连接情况" 对于屁股后面的那个东东，那个应该是“引导和定位限位器”。 弹射器的牵引装置在工作前固定的位置是上不能移动的，将战斗机牵引或自主滑跑（航母上较少这么做）到位后，战斗机起落架前部牵引杆与弹射器牵引对正【注意，两者并不挂紧，是空开有距离的】，开始进行弹射前检查。
这时由于航母是在海面上的，在启动弹射前的检查中又不能使用刹车，因此就需要一个限制机身前起落架移动的东东，就是那个起飞管理员屁股后面的杆了，它有快速解脱装置，起到“起飞前的限制作用”，在飞机完成检查，开始弹射之前就松开了！所以平时在起飞时是看不到它的存在的！ 至于到位弹射起飞前为何不适用刹车，是因为战斗机刹车系统复杂，在起飞检查完成后，就不再限定它，起落架在牵引/滑跑到位的过程中，已经可以确认其工作状态正常，这时紧接着要进行弹射起飞，如果使用刹车系统，难免会存在刹车未完全正常松开的情况——这开汽车的伙计们都知道，汽车明明松了手刹，可起步仍然有刹车的巨大摩擦声！ 如果弹射时刹车是未完全松开，直接结果就是起飞速度不足，轮胎磨损严重，要么没飞起来，坠机了；要么就是飞起来了，回来时落地轮胎爆胎，飞机轮胎磨损相当快,尤其是降落过程中！ 这东西很少见到！可惜没大图！要不能为国家航母建设做贡献了！ 【补充下】汽车的叫刹车系统，那飞机的该叫刹机——“杀鸡”系统。
O(∩_∩)O哈哈哈~。
答：航母甲板长度有限，主要长度会用于起飞，留给弹射器减速的距离不会太长，这样弹射器在弹射完毕需要减速时所承受的负过荷可能会达到几十个g，这对于本来就薄弱的发动机转子...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
