捷达水温高
2006年8月出厂的捷达CIF手动春天，跑了18000公里，水温高出现过两次。2008年3月换过一次节温器，2008年7月换过一次双风开关。 今年夏天又出现水温高的情况，当时是在开空调的情况下，水温高过100度左右，虽然风扇转动但水温继续升高，当时关闭了发动机，待水温表回到90度，启动，随后速度保持在40左右，没再开空调，水温没有继续升高，后来因为天气不太热了，没再使用过空调，而且每趟跑得距离近，没再出现过险情。上周在市内跑了超过3KM，再次发现水温指针高，风扇不启动，接近红线时风扇才启动，水温指针始终接近红线，但风扇吹吹回落一点，接着再上升一点，始终不到红线位置，仪表盘也不亮红灯。 周日去检查，换了一个温控器（水壶旁边那个）后，问题依旧，这时检修工说水箱漏水偏要换一个新水箱，说不换水箱不能判断问题，只好换了一个，，（其实依我看水箱没漏，最多最多有点渗水。修理工的依据就是水箱外壳上金属和塑料之间的地方有条锈迹。如果真漏水这么长时间里水箱里早就空了。） 换过后依旧过100度风扇不启动，水温到达108度风扇小风才启动，后又换了一个双风开关才算解决问题，风扇正确启动，水温表始终保持在90度，不再出现上升情况。 请教专家，1. 不换水箱不进一步检查是否正确？ 2. 为何温控器和双风开关同时坏了？这种情况下是否应先更换双风开关试试？ 修理工操作程序是否有误？
您好：
如果冷却系统内的冷却液不缺少，就不会因防冻液不足引起水温高。更换水温传感器的目的是检查是否为水温误报警。
风扇不转就要检查是由于什么原因引起的。原因有1、冷却液不足。2、水温表误报。3、风扇本身损坏。4、冷却液不循环，（节温器损坏，水泵损坏）5、风扇控制系统故障（双温开关损坏，保险丝烧毁等线路问题）。判断问题有时还要看维修经验是否丰富。
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不用做检查，这个明显的是散热器的热交换能力不足。如果防冻液浓度正常的话，就是散热器内部流通不畅。第二个问题，你讲的两个都东西都应该没有坏掉，换双风开关的路线是不对了。第一点，如果散热器内部流通不畅，双风的开关的感温效果就会不好，这个问题而散热器间接导致的。所以，修理工的步骤是没有问题。
你可以到我这来看看来，我可以给你免费检测电话13933131658永胜汽修我是维修站技师
水壶回水管回水不好，拆下节气门回水管通下就行D啦。老捷大多都是这个问题。我也是专业维修大众车系D哦。
只要水壶不缺水，水箱有一点锈迹是没问题的，水温高的原因肯定是风机开关有问题造成的。
答：汽车水温高是散热系统发生了故障，不外乎以下几个方面： 1）节温器故障，它堵塞了冷却水的通道。 2）散热器内部有水垢，百叶窗被堵塞，降低了散热效率。 3）机体内。...详情>>
答：我不知道你是哪个地区的，可以到这个地方找。详情>>
问：谁可以告诉我不小心在人体静脉注入了空气，也不知道是多少量，谁可以告诉我不小心在人...
答：在打点滴时如果不小心从输液管进入了少量空气，那应该是没有什么问题的，少来年感的空气进入了血管后，会被吸收掉，不至于形成较“大”的血栓而产生危险。既然您已经过了好...详情>>
答：不是.是从低到高详情>>
答：由于多数患者患有程度不等的口腔疾病，成年人的龋患率明显高于儿童及青少年，并且多数人还患有牙周疾患、口内不良修复物、缺牙、残冠、残根也比较多见，牙合磨耗及颞下颌关...详情>>
