"太行"发动机和RD-93发动机哪个技术含量高?
AL-31F和RD-93相比,肯定是AL-31F技术含量高,因为AL-31F是大推,RD-93是中推,技术上高了一个档次,且AL-31F是著名的一流大推力发动机。 那么“太行”发动机和RD-93发动机相比哪个技术含量高呢？如果说“太行”发动机技术含量高，为什么还要从俄罗斯大量进口技术含量低的RD-93呢？难道中国能造出技术含量高的大推“太行”却造不出技术含量低的中推发动机？什么原因？ 转：俄履行售华枭龙用发动机合同 协议总数为500台 2010年01月11日 15:53 环球网 俄制RD-33航空发动机 环球网记者梁旭报道 俄航空港新闻网1月10日报道，莫斯科切尔内绍夫机械制造厂已着手履行中国订购的43台RD-93发动机合同。 据俄国防工业部消息人士透露，上述合同是由俄国防产品出口公司2009年12月与中方签署的，由莫斯科切尔内绍夫机械制造厂来完成。报道说，其中25台订货已制成，其余发动机将在2010年内交付。中方另一笔合同购买100台RD-93发动机将于2010年5月前交付。而且，该人士还确认俄方向中方供应500台RD-93发动机的协议依然存在。RD-93发动机应用在FC-1/JF-17战机上，它是中巴联合研制的，巴基斯坦承担了7500万美元的研发费用。
若论航空发动机技术含量,大推肯定比中推高,"太行"是大推,技术含量要求无疑比RD-93高.但中国的航空发动机技术是弱项,"太行"技术还不成熟,技术含量自然就没RD-93高了.
我们老师说，能在和平时期，同一于世界水平，一天能造一台的航空发动机就是技术含量高的。太行行吗？？？？？
当然WS-10技术含量高，你也提到了AL-31F比RD-93技术含量高，太行本身就是仿的AL-31F，那么我们为什么还要进口RD-93呢？因为RD-93是为枭龙/雷电配套的，FC—1/JF—17定型的时候WS—10还没有定型，为了使FC-1/JF-17早日量产，我们只能选用国外发动机，况且FC-1/JF-17在选择发动机时也是全球招标的。
而且WS—10的当初的设计初衷是为J10配套的。即便研制完成，价格也会高于RD-93，而FC-1/JF-17本身就是二代机，没有必要使用3代机的发动机，这样反而会增加成本。FC-1/JF-17本身就是外销机，中国外销机的最大特点就是价格便宜，可以批量装备，而且主要针对的就是东南亚、非洲、拉美这些小国家，他们通常都比较穷，3代机对于他们来说是批量装备不起的。
FC-1/JF-17当初的设计也有些保守，他们主要是依据J7M为起点设计的。因为当时巴基斯坦为了淘汰他们现役的J-5、J-6才启动这项全球购机计划的。他们虽然知道中国的战机并不出众（因为中国自己也没有好飞机）但是处于价格考虑，因为巴基斯坦要大量换装新式战机，所以才考虑装备中国战机的。
而当时中国向他们推荐的是J7的最新改进型（已大量装备中国空军）J-7M，虽然J-7M在巴基斯坦进行格斗表演时，打败了包括幻J-5、J-6、Q-5、幻影5在内的巴空军现役大部分主力战机，最后巴基斯坦不得不请出刚刚装备的F16（美国为了拉拢巴基斯坦对付苏联才卖给他的）才将J-7M震住，虽然J7M的表现行相当出色，中国也想直接将J-7M销售给巴基斯坦，但是已经拥有了F16的巴基斯坦空军显然对J7M的兴趣锐减，他们希望用于更好的战机，于是双方提出以J-7M为蓝本，进行全新设计，当时的中方名字叫“J-7CP，巴方则叫“超-7”，由于当时中美正处于“蜜月期”（美国为了拉拢中国对付苏联），美国也加入了这项计划，三方达成的协议是中巴联合对该计划进行投资，中方负责研制机体，美方负责提供发动机和机载雷达，和航电系统的研制，后来由于中美“蜜月期”的结束，美国退出了该计划，“J7CP”/“超7”计划因此停置，直到1998年双方才恢复，“J7CP”/“超7”计划。
而且是中巴联合研制，所以才发动机选用上不是中国一个人能所了算的，况且中国当时没有好发动机，为了缩短研制周期只能进口发动机。而且FC1/JF17的研制主要是为出口，中国空军不会大量装备（中国空军主力机是J10、J11以及后续改进型），只是少量购买一些为出口做做姿态。
所以不会使用最先进的WS-10。而且WS-10现在主要供应J-10、J-11，恐怕其产量也无法提供FC-1/JF-17。而且RD-93已经在国际市场打下了一个不错的口碑，选用RD-93也为FC-1/JF[17的出口曾加了一份 信誉筹码。
技术含量这个词涵盖面有点宽，不好回答。 制约飞机发动机生产的因素主要包括三方面，1，设计能力，2，材料技术，3，加工能力 设计能力，这方面两款发动机所需技术差不多 材料技术，太行的涡轮前温度较高，难度自然也大 加工能力，太行发动机第一级风扇采用宽叶片设计，加工难度要比RD-93的窄叶片高很多 那么为什么还要进口RD-93呢，一是国产发动机问世只是近几年的事，完善和改进还在持续，这不奇怪，我们进口的al31和rd93都经历过这个阶段，一般摸索几年甚至十几年，美国有过因为新发动机不成熟引起主力战机全面长时间停飞的例子，这不太行经过这短短几年也已成熟量产，歼11b和歼10已经装备 枭龙也有国产配套的发动机，由于不象太行那样立足于装备4种飞机，自然也没有太行那样受重视，再者目前主要定位于外销，客户一般不会要心里没底的东西，只有中国空军批量采购枭龙才能催生国产RD-93级别的发动机
答：一、RD-93的性能略优于RD-33.一般来说，双发飞机的安全性要好于单发飞机，因为这等于是给飞行员进行了安全备份。为了适应单发装机，必须要对发动机的安全性与可...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
