二档起步要在半联动位置接触更长的时间，而且还要适当加油以提高发动机转速才能顺利起步。这个过程所用的时间，和一档起步后加速到这个过程所用的时间还要长。 不知道二档起步的目的是什么。要说为快，其实根本不快。要说省油，其实要加油门，更费油。要说对汽车好，其实，这样做不是对变速箱有损害，最最主要的是，严重加速离合器的磨损。为什么这么说，因为二档起步，必须半联动更长时间。这种有转速差的磨损，是损害的关键。 一楼学妹说的好，别把技术员当傻瓜。人家设计一档，自然有它的道理的。不是好玩的。爱好者先生，看来你是新手，新手就要学一些好的东西，那些胡闹的东西，我看就免学了吧。 对了，忘了说了，你实在想二档起步，在以下情况下可以尝试：冰雪路面上起步；下坡时（下坡二档起步的要领是空挡稍微一滑，再二档起）。
没有影响。所有车辆设计一档起步是指在满负荷的情况下（即指整车质量），而正常的私人开车时，车辆上人员未坐满且车辆不可能达到满负荷。二档起步后踩油门使转速达到3500转左右，直接挂到5挡，你的车辆起步、加速无人能敌。
二挡起步一般是针对大中型车的. 如果5档车经常2档起步的话，我认为危害在于以下几点： 1、会严重缩短离合器的寿命； 2、对发动机内部也会造成过重的负担； 3、有些伤害是间接的，如发动机内部。
二档起步在平路、技术纯熟、对车辆十分了解的情况下可以运用，还有就是湿滑路面起步的情况下，否则还是“收敛”一些好。
答：1、电喷车不象化油器车。电喷车起步档位越高耗油越大。（油门轰得大）对发动机的保护不是很理想。 2、此种起步方法，对离合器磨损大。长期下来，一付片子用不了多久。 ...详情>>
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