按照美国空军部的期望，F-15的“班”应该由大名鼎鼎的F-22来顶替。不过F-22身价太高昂，导致“一对一”接班的可能性甚微。虽然洛克希德·马丁试图推出简化版F-22，但是到现在为止并没有看到一点苗头。 目前，美国空军装备的空中优势型F-15数量大约在450架左右。
原先美军计划在2010年前后退役其中134架，但是这个计划显然是太乐观了——因为这些战机没有继任者，一旦退役将面临着美国本土“开天窗”的危险。所以，这些F-15除了个别过于陈旧的之外，绝大多数还得继续坚持“放哨”。 就长远来看，同样充满变数。
F-15空中优势型的现役总数大约450架，而F-22才150~160架，刚刚能够替代F-15已经退役的部分；如果按照洛·马的生产速度，每年供给空军20架，那么到2012年F-22的总数也很难超过210架。没有什么证据能表明F-22执行战备值班能达到1:2的绝对优势，所以F-15想按照现在的速度“闪人”不太可能。
况且，现在的F-15C/D、尤其是经过中期改进升级以后的，其基本寿命至少还有10年以上的发掘空间，这么早就撤入“飞机坟场”未免太可惜了。毕竟，现在的美国空军不能像几十年前那样要多少有多少，再怎么经济发达也得省着点花。 大致上估计一下，F-15想全部从美国空军退役得到2020年前后才能实现。
不管怎么说，国土上方不能“开天窗”吧？美国空军对波音公司的新款F-15并不感冒，如果洛·马在简化版F-22上也不能得到空军部的认可（貌似不太乐观），那只能是由F-35来替代了。
要到“猛禽”大批量装备后，否则“鹰”升级改进继续服役
F22整个项目从根本上说是失败的，F15为缓解美军的战斗机荒，替代相当部分达到服役极限的飞机，不得不进行系统的改进，估计美军要么采购新机，要么改进现有F15，F15得服役到美军第六代战机研制成功位为止了。F35不可能替代F15的位子。由于研发成本和造价问题，它的雷达电子相对于F22是进行了功能缩减的，机动性也不会高于装有矢量喷管的四代机终极型和未来几年服役的五代机，唯一的优势是对地对海攻击，因而即使是它的C型——F35C，空战效能要低于可以预见的五代战机对手，甚至第四代的终极型——苏35BM，这一点美军无法容忍，只能继续改进升级四代的F15，不排除会采购F15SE“静默鹰”！可以说，生产日期较晚的F15批次至少要服役到2025年，2030年也是可能的。
与此同时，和它一起战斗过的F16全系列、F18ABCD在2025年以前就会基本上全部退役。F15善于空战是它生存的法门！中国空军还在继续改进苏27系列，俄罗斯的终极型苏27——苏35BM也会再服役20年（就算再过10年不再适合进行空战了，执行对地对海攻击任务还是绰绰有余的），F15的改进型服役还是有必要的！。
答：虽然千牛是力的单位,而公斤是重量单位,但在计算喷气发动机推力时,这两种单位都有用的.在海平面情况下,大体上1千牛=102公斤.楼主说的应该是F-15C用的F10...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
