爱问知识人 爱问教育 医院库

手自一体车D档上坡后溜

首页

手自一体车D档上坡后溜

1.6升一汽奔腾B50手自一体车,D档坡上牵引力不够(怠速情况下)后溜,请问大家,此现象是否正常,原因和解决办法.

提交回答
好评回答
  • 2010-11-30 12:39:25
      从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是手刹用得不好导致起步后溜。首先,确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个工作点。
      接下来就是检查手刹系统的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置,然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。   由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。
      上坡和下坡应各做一次。除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

    易***

    2010-11-30 12:39:25

其他答案

    2010-11-30 12:31:54
  • 在现在生活当中经常会遇到这种情况,当坡度过大时,只凭借怠速转速不可能带动车辆前进,此时若不踩下油门踏板,汽车自然会向后溜车,这属于正常现象,但是应当尽量避免出现这类现象。

    易***

    2010-11-30 12:31:54

类似问题

换一换
  • 驾驶技巧 相关知识

  • 保养
  • 性能

相关推荐

正在加载...
最新问答 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200

热点检索

  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):