春兰秋菊，各有所长啊 。目前的车多为后驱动。 前轮驱动：就是前轮驱动的驱动形式，用形象的话来说， “拉”着车辆前进。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。 优点：由于前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，目前前置前驱方式已经广泛在普通轿车上使用。
缺点：前驱车在加速或者上坡时，车身重心往后移，因此令前轮相对来说会和地面接触减少，从而减少了附着力，因此获得的牵引力将大大减少；还有，前置前驱会令车身的重量集中在车头，令整车比重不太平衡，从而影响车身在动态中的操控性和平衡性。 后轮驱动：这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进。
优点：一般操控性好，因为一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。 缺点：从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车在转弯时容易发生转向不足，后驱车容易出现转向过度。 四轮驱动：原来主要用于越野车，现在部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。
优点：四轮驱动则是更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况。 缺点：由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。作为普通消费者在日常的使用过程中很难说能有明显的区别。 。
我的小面也是后驱的 呵呵 起车后轮爱打滑
之所以现在的汽车多为前驱，因为前去有两大优点：1.结构方便。前去只需在发动机舱下坐坐改造就行了，节省资源，想想后驱车的传动轴，又占地方结构有复杂，所以现在只有一些有背景的豪华车【比如奔驰宝马】才会坚持后驱。2.节省空间。想想后座因为少了一根传动轴而空间大增，对于坐车人来说很舒服。 至于哪个好，我这么和你说吧，车辆在加速时会发生“抬头”现象，如果是前驱则会造成发飘从而动力浪费，在这时就比不上后驱【后驱的优势就是跑公路】，但在爬坡时，前驱像是在拉车，后驱像是在推车，这时拉要比推更好。
如果是北方,还是后驱好比较适用.
后驱的操控性好
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