谢谢离殇的信任！ 这是Me-109Z双身机，是梅赛施密特公司为德国空军设计的重型战斗/攻击机。1942年开始研制，用两架Bf109F-4的机身进行改造，重新设计联接部分的主翼和尾翼，将两架Bf109F-4接合在一起。保留了Bf-109F-4的戴姆勒。
奔驰DB-601E-1发动机，主起落架轮支撑点向内移动在每边机身里一根加强的中线龙骨上。最外面的轮子缩回舷外；内部的缩进新的中央翼段。一名飞行员坐在左侧的座舱，右侧座舱改为油箱。 Me-109Z使用了90%的Bf-109部件,仅仅增加了新的主翼段尾翼段，修改了起落架,更大的机轮,右侧座舱改成油箱再加上一些额外的构件就可以建造飞机。
1943年造出了原型,但是它在梅塞施密特测试中心遭盟军攻击损坏无法修理。1944年放弃发展,全力发展Me-262喷气式战斗机。 其实美国也有一种和Me-109Z类似的飞机P-82/F-82（Twin Mustang）“双野马”，是用两架P-51接合而成。
它的性能指标： 尺寸数据：翼展 13。27米，机长 9。05米，机高 2。69米。 重量数据：空重 6000千克，最大起飞重量 7280千克。 性能数据：最大速度 743千米/时，巡航速度 570千米/时，升限 11700米，航程 700千米。
装备：两门MG108 30毫米机炮，两挺MG131 13毫米机枪。动力装备：两台戴姆勒。奔驰DB-601E-1发动机，功率 2*1750马力。如附图：。
Me-109z 梅赛施密特发展部门在 1942 收到了一条指令发展一种重型战斗机。1941 年德国空军的一 条更早指令则试图限制新设计进入主要飞机公司(为了不使新飞机打乱生产线),所以梅赛施 密特公司决定设计一种由两架 Bf 109 拼起来的Me-109Z ( Zwilling为孪生之意)。 Me-109z 原型合并了 2 个 Me-109F-4 机身,机身中间加入了新的平直主翼和尾翼。 Me-109z 使用了90%的Me-109 部件,仅仅增加了新的主翼段尾翼段，修改了起落架和更大 的机轮,右侧座舱改成了油箱。 虽然在1943 年造出了原型机,但是它在梅塞施密特测试中心遭盟军攻击损坏无法修理。19 44 年放弃发展,全力发展Me-262 喷气式战斗机。
梅赛施密特发展部门在 1942 收到了一条指令发展一种重型战斗机。1941 年德国空军的一条更早指令试图限制新设计进入主要飞机公司(不使新飞机打乱生产线),所以决定设计一种由两架 Bf 109 拼起来的Me 109Z ( Zwilling 孪生 )。
Me 109Z 原型合并了 2 个 Bf 109F-4 机身,机身中间加入了新的主翼和尾翼。保留了 109F-4 的 戴姆勒。奔驰 DB 601E-1 引擎( 12 缸,液冷,倒V型，在起飞时能发出 1750 马力)。主起落架轮支撑点向内移动在每边机身里一根加强的中线龙骨上。
最外面的轮子缩回舷外;内部的缩进新的中央翼段。一名飞行员坐在左侧的座舱，右侧座舱改为油箱。围绕 Me 109 的机身，设计了几种变型，武器和发动机有所不同。 Me 109Z 使用了90%的 109 部件,仅仅增加了新的主翼段尾翼段，修改了起落架,更大的机轮,右侧座舱改成油箱再加上一些额外的构件就可以建造飞机。
1943 年造出了原型,但是它在梅塞施密特测试中心遭盟军攻击损坏无法修理。1944 年放弃发展,全力发展Me 262 喷气式战斗机。 。
BF-109Z 有图纸，但好像没有被制造出来。
答：图为英国肖特兄弟飞机公司的SC.5/10型"贝尔法斯特"四发大型涡桨远程重型运输机 SC.5/10型"贝尔法斯特"四发大型涡桨远程重型运输机是当年肖特兄弟飞机公...详情>>
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