按住（shift键），漂移，碰下（上键，记住shift键不放，）放开（shift键）在点下上 就是双喷了
就是小喷过后不要松飘移键.拖住漂移痕迹.按下第二次上键就ok了
你按的时候多安下前就可以了也就是说漂移安一下然后在按一下
漂移后按住漂移那颗键不放，再按下前进的那颗键就行了 谢谢
漂移完后，习惯性的接着按两下向前
漂移?r 漂移建不松 按↑ 第一次喷气 然后还在漂移中 再按一次
漂移的时候按住shift不放 然后松一下↑键再按一下↑键， 再松开shift再按一下↑键= =于是乎就双喷了。
漂移后小喷的时候再次漂移 ，不过幅度不要太大。漂移后再小喷。 这就是双喷了。
同求
咳咳。。。感觉。。。看视频更容易学 双喷分5层 第一层是普通双喷 在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下 说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了 第2层是加快双喷速度的,不实用 就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了 第3层是自由控制第2喷的距离和方向 这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验 第4层是瞬间转角双喷 其实这是从瞬间转角引申出来的 至于瞬间转角我引用下别人对他的解释 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。
但要注意按完后调整好方向。 加速抓地难度。
第5层是断位双喷 所谓的直线双喷， 正确名字叫断位双喷 断位双喷指法上,严格的按最早官方的来说 以左为例 SHIFT+左,同时在第一飘开始时,按住S,也就是后,不放 然后SHIFT和S不松,按反方向拉回车头,喷第一下 然后松开SHIFT和S,喷第2下 断位双喷,成功不成功关键看你最低速度 速度低过130,就完全是失败了,一般用断位双喷,都是平跑图或者在刚开始跑没干扰,并且跑法适合的图用的比较多,其他地方用的很少,算是一个高级技巧 但断位双喷用法根据使用者习惯不一样,用法也不全是一样的 比如说我,就从来不按S,并且SHIFT按的就比较松,飘出的弯度也比较小,这不能算不正规,因为速度说明一切。
你漂移后，按着漂移键不要放，然后按向前的键（这是第一次喷，不要放掉漂移键），然后再按次向前（记住跟第一次喷的时间不要隔得太长了）。。希望对你有帮助。。加油。
答：双击打开 .....详情>>
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答：那叫眼疲劳，用点润洁就好了 我可不是做广告啊 我基本上天天玩电脑长时间的玩详情>>
答：这个么，貌似只有再装一遍了详情>>
