单轴单桨潜艇如何解决螺旋桨产生的扭转力矩对艇身的影响
直升机通过尾桨抵消旋翼产生的扭转力矩,潜艇怎么办完?
双车的潜艇,基本是不受扭转力矩的影响,因为它的两个螺旋桨一般都是外旋,力矩可以互相抵消.单车的潜艇,一般螺旋桨转速较低,特别大侧斜螺旋桨的转速一般每分钟在120转-150转,虽然扭力很大,但是由于潜艇设计的特殊性,它表现在对潜艇航行的偏差. 但是鱼雷就不同了,由于鱼雷重量较轻,储备浮力很小,而且螺旋桨是高速旋转的,所扭转力矩对鱼雷影响非常大,如果采用一个螺旋桨,鱼雷就会在海中快速翻滚,所以现在的鱼雷都采用的是同轴双螺旋桨,两个螺旋桨向相反的方向转动,以抵消扭转力矩,从而使鱼雷能够保持固定的姿势攻击.
潜艇的螺旋浆和直升机不一样哦,它的原理和螺旋桨式飞机一样。螺旋桨式飞机也没有尾桨这类东西呀。] 直升机的升力都是靠旋翼产生的,扭转力矩大,而潜艇的浮力可不是靠螺旋桨产生的,扭转力矩对它几乎没有影响。
答:呵呵,上述答案已经讲出了一些道理,但是不尽完善,因为都没有把情况阐述清楚。 首先得明确尾桨的作用:尾桨是为了抵消主旋翼朝向一个方向运转而传递给机身的“反转力矩”...详情>>
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