这两年 福特的车子经过多次改款，整体性能都提升了不少，特别是EcoBoost发动机，性能极其的卓越，天籁虽说是宝刀未老，但是随着抗日情节的加重，日系车在市场上整体都比较淡，如果帮到了你，请关注@汽车界名博 谢谢
天籁现在的操控还可以的，蒙迪欧油耗会高点
其实还有就是知名度了，日本天籁的声誉好些。福特那车主打省油 ，宣传亮点之一。
我肯定选蒙迪欧，因为不是日系。另外蒙迪欧的2.0T发动机数据上要好看一些。可以了天籁原来的V6发动机了！
建议新蒙迪欧！天籁的CVT变速箱是一个短板，CVT优点的平顺，缺点是不耐操，不能承受过大的扭矩。急加速时变速箱会打滑。天籁的2.0发动机也不怎么样！老的V6是世界十佳发动机之一。2.0就什么也不是了。蒙迪欧的外形就很吸引人，2.0T的发动机也非常不错！ 天籁是个老头车，年纪大了，开开还可以。想有点激情，还是蒙迪欧吧！
在国内中高级车市场，不同车型之间的对比很激烈，所以消费者会觉得买车也是一件很累的事，总是比来比去的。在不断变化的市场需求下，越来越多的厂商开始开始基于“求大求新”的理念开发车型，其中最典型的就是长安福特的蒙迪欧致胜和日产新天籁，它们的轴距和尺寸都被设计得很大，满足了消费者对空间的需求。
那么蒙迪欧致胜与新天籁，谁的性价比更能符合消费者的消费理念呢？ 空间上：致胜很宽敞，天籁很居家 蒙迪欧致胜拥有者同级别车型最大的轴距，为2850mm，几乎接近于一些高档轿车的标准，所以从车身和内部空间来看，蒙迪欧致胜都显得很大。如果用以往中级车的标准来衡量的话，蒙迪欧致胜的空间只能以“奢侈”形容了。
而致胜的空间标准，完全是以欧洲人来设计开发的，所以即便是四名身高为1米9的彪形大汉坐进车内，蒙迪欧致胜都应付的绰绰有余。尤其，后排座位甚至可以轻松的翘起二郎腿，悠哉！ 而新天籁的轴距仅为2775mm，空间上没有蒙迪欧致胜那么宽敞。不过，新天籁的内饰被设计成为家居风格风格，所以让人在车内呆着很舒服，就如同在自己家一般，也能满足绝大多数人的需要。
蒙迪欧致胜的后排非常的宽敞，打孔的真皮座椅也让乘坐更为舒适。 相比蒙迪欧致胜，新天籁的后排显得有些小，只不过风格上更为居家一些。 操控上：蒙迪欧致胜很运动，天籁很平庸 在底盘结构上，蒙迪欧致胜与新天籁很相似，都是采用前麦弗逊后多连杆结构。
不过蒙迪欧致胜的底盘是在沃尔沃的平台上开发的，所以在调校方面下了不少功夫。蒙迪欧致胜的底盘要硬朗很多，路面回馈清晰，方向盘指向精准，车身也表现出很强的钢性，符合着欧洲车的设计风格，6速手自一体变速箱配合也非常默契。同时，蒙迪欧致胜的大规格轮胎不但有着良好的抓地力，同时还提供着更多的驾驶乐趣。
由于新天籁的调教偏向舒适性，有点八代雅阁的感觉，所以对于喜欢驾驶的人来说，新天籁的显得有些乏味，要不是无级变速多少为新天籁挽回一点面子，新天籁可能就不只是平庸了。 动力上，致胜2。3很好，天籁2。0很差、2。5很猛 蒙迪欧致胜搭载的是DURATEC全铝合金发动机，最大功率为118Kw，最大扭矩为205Nm。
从推出市场一年多的时间里，致胜2。3L发动机得到很多车主的肯定，在经济燃油的情况下，提供着充沛的动力。 新天籁2。0L发动机用的是和轩逸同样的发动机MR20，最大功率只有100KW，让人觉得有一种“小马拉大车”的感觉，同时低速时发动机的噪音比较大。
而2。5L发动机则是VQ系列发动机，最大功率132Kw，最大扭矩为232Nm，同时V6结构让动力输出很平顺。 性价上，致胜很实惠，天籁很昂贵 蒙迪欧致胜不但有一键启动、智能钥匙等功能，还有大屏幕DVD、GPS功能，所以无论从娱乐性上，还是实用性上，在同一档次上蒙迪欧致胜显得非常超值。
新天籁2。5 XL领先版的价格在22万左右，但未配置彩色多功能液晶显示屏和立体声音响系统等，也没有导航功能，显得有点贵。 正如前面所说，虽然新天籁2。5L的车型动力性能要好一些，但价格比较贵。比如，最低配置的2。5 XL领先版的价格为22。
48万元，还未配置彩色多功能液晶屏和立体声音响系统等，也没有导航功能、智能钥匙系统、一键启动等。 而与新天籁2。0L车型相同价格的蒙迪欧致胜2。3至尊版，不但有GPS，同时致胜的内饰富有科技感，触摸式的液晶显示屏、HMI人机交互系统等配置，科技味十足，配置也很丰富。
20万左右的价格，买到2。3排量同时带原厂GPS导航的车型，在目前国内市场可不多见，所以论实惠，还是蒙迪欧致胜最具性价比优势。 综上分析，从整体比较来看，蒙迪欧致胜的性价比要高于新天籁，很值得购买。
在油耗上天籁更胜一筹
答：目前看来新蒙迪欧的配置与外观都不错的！不推荐日本车！ 亲，如果觉得有帮助，请赐予好评，谢谢！详情>>
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