一档:清华，吉大二档:同济，北理，武理，西南交三档:华南理工，湖大，哈工大，合工大四档:重大，长安，江苏大学。
吉林大学：中国汽车专业的始祖，现在的汽车界权威也很多来自吉大（比如郭孔辉），清华同济等的牛逼教授也很多毕业于吉大，另外靠近一汽，近水楼台先得月。清华大学：后来居上者，以前隶属于机械工程系，80年代独立为汽车系，依靠清华得天独厚的工科优势和强大的生源，很快在业界占有重要地位，培养出的人才也不少（比如黄刚，东风商用车总理）。
但清华的汽车也有硬伤，规模小，在清华里面也不算优势专业因此受到学校的待遇并不很好。系内各种机会相比其他学校的确多但相对本校其他工科专业少，比如本校保研率不到30%而清华其他院系都在50%以上，因此本科期间竞争压力非常大，平均绩点极高。北京理工大学（侧重装甲车）：老牌强校，尤其军用车方面，近几年在民用车也有发展，学生在各种国内外赛事（比如飞思卡尔杯）获奖也多。
同济大学：近些年的暴发户，因为科技部部长万钢的原因而发家。由于同济与德国的紧密关系而有很多去德国的机会。本科读5年，有一年是学习德语，对于想去德国的人来说无疑是个巨大优势。另外，靠着上海大众这棵大树也为其增色不少。办学规模也大，在同济嘉定校区学习。
其他的不是很了解，以后想到再补充。
