。首先，漂移的时候本来就是没有不漂的快。漂移就是靠减速来换得加速的，所以都在漂移过后喷一下，可以弥补一下漂移的减速。。 2。“↑”一般来说，整个赛程都是不松开的，只有漂移过后，为了“喷”才松开。 a。每种弯漂的方法都不太一样，飘移的时候“↑”一直不松开，同时按Shift+和→（或←），就行了。
上是不松的，方向靠左右来调整。 一般来说，你右转弯：“↑”不松，先Shift+“→”在点“←”(有些时候不用按“←”的，只是为了方向调整而已。。) 至于，你说的时间长短，距离远近，完全在于练习，就是一手感，多练就好了，这种东西就得自己找感觉了，总体来说：大弯按Shift时间短，小弯按Shift时间长比较好，但也不是绝对的。
。 “具体情况，具体分析”——这句话假点，但确实如此，呵呵~~ b。楼主说的松“↑”，是为了“喷”吧？ 就是在你刚飘逸完的瞬间，先松开↑，在马上按↑，就行了，漂的时候，不松 以上纯属个人观点*^@@^*。
答：首先要声明的是我并不是高手,但我感觉可以和你交流一下我的心得. 大体可分为三个动作,以左弯为例,当车入弯进行漂移时,漂移的动作是:(1)同时按方向键 前 和 左...详情>>
答：详情>>
答：和我一样。就是打开图表自己关闭！或者进去了自动退出！启动时也很慢！详情>>
