高速柴油机和燃气轮机，哪个性能更好？
对于战舰来说，高速柴油机和燃气轮机，哪个性能更好？从坦克的动力使用看，高速柴油机还是有优势的。特别是舰艇的重量和体积远大于坦克，重量和体积对舰艇的性能和成本影响也小，高速柴油机应该更适于战舰。现在战舰都用燃气轮机，可以说和高速柴油机单台功率低有关。但是DDX使用的全电动力系统为什么也使用燃气轮机？动力机组数量应该对全电动力系统性能影响不大。
燃气轮机不容易做得很小。小飞机一般都用内燃机，大于500kw的才会用燃气轮机。军舰上的燃气轮机效率明显高于坦克上的，和高速柴油机油耗差不多了。
燃气轮机好是好 就是蚝油 世界上好象也只有美国的M1坦克用这种动力!!!!
高速柴油机和燃气轮机各有优缺点燃气轮机体积小功率大，对于军舰来说就是高速性能(此时阻力比坦克还大)，但是其耗油率太高。而柴油机则耗油低，但是单位功率低重量体积都很大，好处是舰艇续航能力强，航速和续航能力都是军舰的重要性能参数,大中型军舰采用燃气轮机与柴油机联合的燃-柴复合动力,来兼顾这两个要求.
超大型燃气轮机的耗油率已经接近柴油机了.至于有的坦克和舰艇采用燃气轮机,考虑的是不改变原外部设计,腾出空间和载重安装和携带其他武器装备,还有就是连续燃烧的动力机可使用多种燃料和重油等混合油,对油料的要求低,而柴油机是间断燃烧吃进的柴油还是相对昂贵的.
对于坦克来说当然是燃气轮机的好些的呢? 那样环保吗?因为燃气轮机的功 大些啊呀 坦克可以在壕沟里不容易 停机啊
这个问题没有可比性，高速柴油机的功率一般较小，绝大多数都只有几千马力。而燃气轮机的功率可以达到上万马力。 大型军舰都采用燃气轮机加大功率低速柴油机的配置，利用柴油机省油的特点作巡航动力 而小型军舰 尤其像高速快艇一般都是高速柴油机
两个东西的优点或者缺点是相对的，燃气轮机体积小功率大，对于军舰来说就是高速性能，但是其耗油率高。而柴油机的则耗油低，但是单位功率低，给军舰的好处是续航能力强，航速和续航能力都是军舰的重要性能参数，至于强调什么方面，怎么选择就要看具体使用者的要求了。
柴油机的机械效率在40～50％，这是被广泛认可的，火电厂的燃气轮机在30％，如果卖热气的话应该在50～60％左右，但T80上的东东可就不明白了，应该就在30％左右
沙发。当然是燃气轮机性能更好。回头慢慢细说。。。。。。。。 是酱紫地： 除了油耗高于柴油机以外，燃气轮机具有体积小、功率高、噪音低、加减速性能好等等很多优点。现在燃气轮机的油耗也降下来了，比柴油机高不太多。所以，西方国家的大型军舰都采用全燃动力系统。 DDX使用燃气轮机正是考虑到动力机组数量对全电动力系统性能影响很大。机组数量越多，协调同步的能力越差，电网电压因此产生的波动和相位差也就越大。而且机组数量多，会占用大量宝贵的空间，制造更多的噪声，对于舰艇隐身不利。
答：052C和美国军舰这是海军舰艇的两种动力模式.没有比较的价值! 美国军舰使用的是COGAG模式,我们的052C叫CODOG模式,CODOG的优点就是可以在长时间...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
