基友们快来看看一则股民的评论
国航的破发给中国股市管理者一个严肃的教训，这就昭示着新股急速扩容将给股市带来毁灭性的灾难，同样也打破 了新股不败的神话。国航的破发可能会直接影响到中行的股价下跌和以后大盘新股的形象和购新的信心。今天如果 加上国航的指数，股指将是惨不忍睹。这一切的结局都可以说是管理者无视场市的自然发展规律所栽下的苦果，而 这种苦果却让不幸的散户来品偿，这是管理者对人民的不负责和不作为。股市是一个国家经济的晴雨表，管理者如 果为了一时之快不顾股民的死活而炸干股民的血汗钱，最后让所有的中国人都对这个股市失去信心将得不偿失。这 种杀鸡取蛋作为敬请管理者三思而后行。同样也敬请放我们一条生路。则国家幸堪，人民幸堪。
银行也不保险 还是随它去吧
投資有風險,入市要?慎.米米要保險,放在銀行中.
股民靠谁呢？靠不住呀！ 如果怕有什么灾难，那就割肉离场吧。 还指望“敬请管理者三思而后行。同样也敬请放我们一条生路。”这是没有用的。 股市是有大风险的。
哈，股票破发，股市跌跌不休，一直以来就存在的状况，不也照样涨上来，而新股照样发出去。
你好，管理者需要三思，做为股民们更应该三思而后行。
客观得说,国航资质本来就不怎么样,现在航油价格怎么高,凭什么18倍的市盈率,股民又不是傻X,今天HK的国航就是3.79HKD了,IPO当然应该让散户挣钱了,他们定价就偏高. 我觉得IPO没有错,错在定价太高. 楼主说的那些大型国企里面,银行/保险股我是不会碰的,定价肯定偏高,而且风险太大.但是如果中国石油回归,我肯定认购,就冲中国这么多汽车我也要买中石油.
给管理层一记响亮的耳光.
发吧,发吧,长痛不如短痛.最好一天把今年余下的全发完.
看过了!类似的说法,十年前就有过的.
说的好！！！！中国经济里能不能少几个浓包？？？
支持！
答：我看是好事.如果新股上市后大涨特涨,二级市场的资金吃紧,股指必跌无疑,那还有股市散户和基金个人投资者的好吗? 这种现象势必会让管理层考虑,以后矮发行新股,不能开...详情>>
答：介绍上市和普通IPO都是境外较为常见的上市模式，只是国内A股市场 还没有类似的模式。两者最直接的区别在于介绍上市没有“公开招股” 一环， 所以： (1) IPO...详情>>
答：大盘破了中短线位,五连阴了,接下来 该反弹了！次新股、二线蓝筹股有机会！详情>>
