你说的螺旋桨是直升机旋翼。空气受直升机旋翼旋转影响向下运动，也就是说旋翼向空气施加向下的力量，而空气对旋翼的反作用力则是向上。如果这个力的大小与直升机所受重力相等，直升机就悬停于空中。直升机悬翼和旋转轴可以整体向前、向后、向侧向偏转。以前向为例，这时候悬翼给空气的力可分解为一个垂直向下的分力和一个水平向后的分力。空气对旋翼的反作用力大小相同，方向相反。直升机保持水平运动时，垂直方向的力等于直升机所受重力，水平方向的力等于直升机所受阻力。
竹蜻蜓玩过没有？一样的原理
它依靠旋翼转动来产生向下的气流，达到一定的向下的气流直升机就飞起来了。
1.直升飞机的螺旋桨旋转,形成向下的气流,加大直升飞机螺旋桨下方的空气压强,同时减小螺旋桨上方的压强,直升飞机就是被这个压强差推起来的. 2.为了防止直升飞机机体和螺旋桨同方向旋转,直升飞机安装了尾桨,用尾桨旋转的气流平衡机体. 3.直升飞机向前,就让顶螺旋桨向前倾;直升飞机向后,就让顶螺旋桨向后.
知道固定翼飞机是怎么起飞的吗?他是靠机翼上下空气密度上小下大把飞机抬升起来的.而直升机的螺旋桨就相当于飞机的机翼,依靠螺旋桨的快速旋转,使螺旋桨上下的空气密度发生变化,把直升机抬升起来的.
以前常听到其他飞行员说，越飞到高空，就越感觉得到天穹很高很远，宇宙广袤无边。和万里晴朗的高空相比，逆温层下的人类世界太低太渺小了，那些琐屑的挫折、那些不尽人意的磨难，在这样浩瀚的天空下，都化作不值一提的浮尘，自然飘散而去。有了这次穿越逆温层的经历后，相信我的生活里不再会有失望，虽然只有这么一次经历，只是那么短暂的一个瞬间，但已足以把我的一生照亮。
因为我终于知道，那阳光，始终、始终，始终，都在我们的头上。 我的理想是制造一个旋翼机飞上天，旋翼机结构很简单，看上去非常像直升机，但是其螺旋桨是没有动力的。 旋翼机的优点是结构特简单，在国外有很多DIY爱好者，国内也有成功者。操作也很简单，不需要特别专门的培训即可。
另外旋翼机在失去动力的情况下仍能平安滑翔降落，而直升机若达不到一定的高度只有坠落，机毁人亡。另外旋翼机的起飞距离很短，如果没有预旋，滑跑也不过一百多米，如果有预旋旋翼，几十米即可起飞。着陆距离因人熟练度和风力风向而定，最短着陆距离居然是0。。
。 但是国内的材料工艺跟不上，旋翼机最主要的部件是旋翼头和旋翼，旋翼要轻质材料，木材容易断裂，要用碳素纤维，但国内似乎还没有厂家做这东西，而在国外邮购的话需要1万人民币左右。 。
利用空气的反作用力?⒅鄙鹄矗⒂梦步袄雌胶饴菪暗呐ぞ?
答：卡莫夫设计局对卡-50/52的资料： 普通武装直升机在执行低空突袭任务时，尾旋翼在起飞、降落及盘旋时，很容易被吹起的石子打伤，或在低空贴地飞行时撞上树梢或其它障...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
