太行大推力涡轮风扇发动机就是网上所说的WS10/10A发动机，该发动机是一种采用叁级风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级结构{3=9=1=1}的大推力高推重比低涵道比先进发动机。黎明在研制该发动机机时成功地采用了跨音速风扇;气冷高温叶片，电子束焊整体风扇转子，钛合金精铸中介机匣;，挤压油膜轴承，刷式密封，高能点火电嘴，气芯式加力燃油泵，带可变弯度的整流叶片，收敛 扩散随口，高压机匣处理以及整机单元体设计等先进技术。
其中涡轮叶片采用定向凝固高温合金先进材料，无馀且精铸和数控激光打孔等先进工艺，以及对流、前缘撞击加气膜叁合一?的多孔回流复合冷先进技术，使涡轮叶片的冷效果提高了二倍，而且耐5000次热冲击试验无裂纹发生。该发动机0的涡轮叶片虽然是定向结晶的DZ125，但采用了我国独创的低偏析技术，其综合性能可以和第一代的单晶高温合金媲美。
太行发动机主要性能：空气进量100kg/sec，涡轮前温度1700-1750k， 加力风扇的性能的一些主要数据如下 ：高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16。2 kr/min，涵道比0。5，？增压比30，323 m/s和334 m/s，空？流量M=100 kg/s，主燃烧室及加力燃烧室供油量分别2。
6 kg/s,2。85 kg/s。最大推力73。5kn，加力最大推力110kn。另外有614研制的fadece。
中国有了推比8的大推力涡扇发动机，意味着J-10和J-11的完全国产化可以顺利进行。意味着，中国已经能够完成了三代机的研制工作。
意味着，在发生大规模常规战争的情况下，中国能够独立大批量的生产三代战斗机补充前线，中国将不会受到被动挨打的情况。
有了推比8的发动机，今后5-10十年，该发动机的改型，就有利的支持中国将J-10改进到三代半。在三代发动机研制成功之前，一切讨论四代重歼是空谈，只能是预研。
随着三代发动机的设计定型，中国可以开始正式进入四代战斗机的研制工作。 2005年，中国的发动机还落后美国25年，如果推比10的发动机在2015年左右推出，中国与美国的差距将缩短到15年，中型机或四代重型机将在2020年之前上天。
有了军用涡扇发动机，可以衍生出大涵道比的民用涡扇发动机，中国的大运和大客有了动力。
有了军用涡扇发动机，可以生产出发电用的燃气轮机。有了军用涡扇发动机，可以生产出护卫舰和驱逐舰用的燃气轮机，中国的052系列驱逐舰有了后续的国产化动力来源。2005年前，世界上只有4。5个国家能够独立研发和生产高性能的军用涡扇发动机，中国是那半个。
05年以后，中国从半个变成了一个。联合国的5个常任理事国，都齐了。中国是最后一个赶上的，不过终于赶上了。世界上的5个核大国加两个核小国，还有日本、朝鲜、以色列等准核国家，研制和生产核武器的国家越来越多，但是能够研制和生产涡扇发动机的只有5个。
太行发动机的设计定型，其重要性还要大于中国的原子弹爆炸成功，因为它的作用贯穿了中国的空海两军。贯穿了中国的军用和民用动力领域。今后的20年。在推比10的发动机研制上，美国是第一个到位的国家。今后的20年，只有5个国家能够真正研制有人战斗机。连财大气粗的美国也觉得资金吃力，美国将研制一款大推力发动机和衍生型通用于重型斗机F-22和中型战斗机F-35,中推将面向国际市场。
法英两国将只研制中推，在技术上也会有互相借鉴之处。俄国由于经济不景气，未来发动机还很不明朗，估计仍然是大推为主，中推为辅，中推和中国合作。中国是唯一类似美国的国家，主打一个大推，同时支持重型机和中型机，辅助中推，用于出口市场。
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答：推力矢量重要部分在发动机的尾喷口部分，是尾喷口上下移动使喷出的尾焰指向不同方向，达到推力转向的目的。 只要太行发动机与推力矢量尾喷口的控制协调装置配合密切就也是...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
