所谓的连喷就是在喷火的同时漂移 这样就节约了一个喷火时间 并且能较快集气 步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。
这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。
如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 简略的没有时间说明的按键图解是： 一 按（↑）+（→+shift） 二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备 四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备 六 依次类推形成连喷。
切记原理是喷火的同时漂移 先自己下载个单机版的练练 完全熟练后再在实战中用 可以去看看别人的视频 手指按键的视频 看看按键的顺序 掌握好节奏 之后就可以看正式的比赛视频了 了解各个弯道的最佳漂移方法 这项技术至少要练1个月才有所小成 所以要有足够的耐心。
连喷 1:↑←+S先飘出去，然后打回方向→ 2：松开↑马上在←+S，接着是最主要的第一次喷火，记住要↑→+S一起按，→+S中间几乎没时间间隔，但还是有顺序。 3：然后就←+S,↑→,这两种手法交换按就行了。 也就是在双喷的喷火最后是↑↑对不对？连喷就是在第一次↑的时候是↑→+S一起按，然后就←+S,↑→,这两种手法交换按就行了。
连飘双飘：其实连飘,双飘并不难 只是在于你的心理状态和基本功。 1。首先你必须会最佳漂移(这里强调必须 原因是如果不用最佳漂移 速度不但慢 而且车子容易打滑 甚至撞墙) 2。最佳漂移是基本功 会了接着看: (1)↑→+S 入弯漂移 (2)↑← 保持车身方向 按住↑上的原因是不让车漂移的时候 速度减慢 如果是新手可以用←保持车身 (3)→+S 这步的目的是小飘1断 因为如果没了这步 你的车子不能瞬间喷2下 这1步一定要在前面的漂移 到极限时 个人觉得这是关键 如果不是在充分飘的情况下按 →+S 你的车子很容易打滑 (4)↑+← 有2个目的 1是为了喷 这里就是第一喷 2是为了保持车身 这里很强调保持车身 如果没有保持好 车子肯定撞墙 ↑的速度是← 0。
1秒左右 也可以说是差不多同时 注意是差不多 (5)→+S 和前面一样 如果你做到这一步 你的双飘就差不多完成了 只是动作一定要快 所谓高手就是 手快 (6)↑+← 这时你会发现你已经喷了2下了 如果想继续喷的就按← 如果就想喷两下就直接按↑ 注意:我刚学的时候看的也差不多是这种 但是这仅仅是分解动作 实际的动作比我这快N倍 所以动作一定要快 1 2步可以慢慢的把车弄到最佳状态 3 4 5 6的动作一定要快 按好马上要按 不然动作慢了就不是真正的双喷 建议:我建议新手练的时候可以拿城镇高速公路 最后下坡前的1个大弯练 另外 如果实在你适应不了上面的节奏 我再教你招 就是前和方向键同意按 按好再按 ↑→+S ← ↑→+S 这样也算得上 还有就是前面说的第2步的时候↑ 不要按着 就按← 这样就是速度明显简慢 新手可以这样练。
误区:很多人以为双喷就是按两下飘 两下前 虽然双喷的原理是这样 但是其中的奥义很深很深 不然也不会这么少的人真正的运用自如 我在练习的时候碰到最多的就是车打滑 飘的时候 车明显拐不起来 后来我总结了下 因为是前面所说的 飘的时候没有真正飘到底 有的时候看似可以了 但就是不行 后来我找的了个秘诀 就是听声音 大家都知道漂移时会有声音 如果你一直练习就会慢慢的靠着声音来喷 这样能更好的抓住时机。
答：最重要的是你没有把握好时间喷...要么就是拉的太长了... 不要着急...第一喷结束之后不要着急第二飘...这样很有可能会打滑...还有就是第一喷结束后时间过长...详情>>
问：如何和聊友有共同话题,请热心的朋友帮帮我吧!我是一个今天和聊友很谈得来,三四天以...
答：我只是希望在网络上可以认识一个可以长久的聊友.? 不知道你说的这个长久是好久哟?1月?1星期?1个月?1年?1生?如果你连1星期都做不到那只能说明你自身有点问题...详情>>
