(原创)枭龙才是不可或缺的军售明星 作者：asd1979发表日期：2007-02-09 14:41:00 J10出来以后,大家对枭龙的关注明显下调了,毕竟,J10才是反应我国军工实力的新一代主力战机。那么是不是就是说枭龙没有用处了呢,这个项目是不是就是一个可有可无的项目呢?现在不是讲市场化了吗,不是讲以军售养军工了吗。
既然做生意,那么我们就从营销的角度讲讲枭龙。 做过销售的朋友都知道,一个公司卖得最好的产品往往不是这个公司最先进的,最优秀的产品。一个公司赚的钱往往也只有一小部分来自与销售最先进,最优秀的产品。好的产品通常用来做形象,真正赚钱的,赚市场份额的都是大路货。
这个从计算机产品上体现最明显。Intel也好AMD也罢,哪个不是以高科技自居,然后用力地卖最赚钱地"赛扬""闪龙"。这证明了一个简单的道理"符合市场需要的才是最好的" 回过头来,我们想看清枭龙,就要认真分析市场,分析客户。从来没有任何产品能够适合所有用户,只有合理STP才能为自己产品找到合理的销售策略。
枭龙的目标客户定位为发展中国家是非常合理的。因为这些国家国力有限,不能大量购置先进作战飞机,但是他们在维护领空,建设空军方面又有一定需求,枭龙就是为了满足他们这一需求去的。而且这些国家的教育水平普遍不高,飞行员和地勤人员都没有使用和维护先进战机的经验,枭龙这样的飞机就很适合他们,结构简单,易维护,驾驶室既有二代特征,也有三代特征,既便于上手,又比二代简单实用。
这个也可以解释F16等先进战机在高教育水平的以色列和日本等国物尽其用,在其他发展中国家就水土不服,表现不佳。 枭龙自我定位也非常合理,没有人认为枭龙能够和最新型的F16甚至F35抗衡,也没人鼓动枭龙的客户买了枭龙去和发达国家(比如:A国,R国)的空军全面抗衡。
但是和F4,F10X,Mig21抗衡,枭龙还是当仁不让的。换句话说,要是你装备的是F105,F4,Mig21,现在给你两个方案:1/花700万-1000万人民币/架的代价进行延寿改进,改进后能提升10年寿命,性能提升20%-30%。2/花1500万人民币/架的代价换成FC1,寿命20年,性能提升50%-60%。
我想在不考虑其他因素的情况下,谁都会选择后者。(以上数据为举例数据,不代表真实数据) 既然STP不错,再来看看枭龙的4P。 在产品设计上,枭龙追求的是简单,易用易维护。枭龙使用"蚌"式进气道在我看来有多方面的原因。1/技术验证,为J10的应用打下基础。
也就是说,如果FC1的进气结构成熟以后就会用在J10上面甚至更新型的战机上。2/简化结构,即使这个技术不成熟,只能维持和原有进气结构相同的性能,也可以简化结构,降低维护难度。同样,前面提到,FC1的座舱也是从这个目标去设计的,要做成J10那样很容易(都是成飞的,座舱设计也不是什么保密技术),但是这样就偏离了原有的STP,所以,枭龙的座舱不是落后,而是正好符合市场需求。
这个有个现成的例子:非洲某国购买军车,全面大评比,结果中国的斯太尔表现上佳。大家都知道,斯太尔在国内都不算最先进的,更不用说去和发达国家的军车比了。但是在那样一个像样的公路都没有几条的穷国家,你的载重能力,地盘调教技术,最高时速,舒适性都不是重点。
反而是抗冲击能力,简单设备条件下的可维修性,无装备强渡浅滩能力,设备更换的容易性,使用成本等才是采购方考虑的重点。FC1也考虑了很好的武器兼容性,基本上,发展中国家能搞到的武器,FC1经过简单改装都能用。不管你是哪个国家来的,也不管你是哪个时代的。
这个当然也和中国长期受各国武器禁运,所以技术来源复杂,以致逼出这一"独门功夫"有关。再说说枭龙的发动机,大家都认为RD不好,但是我认为不尽然。要说发动机,AL现在比RD好是事实,这个也不是昨天才发现的,早在FC1设计之初就知道的。而且RD和AL来源一样,购买的难易程度应该相当。
即使不说AL,国产的秦岭,太行,昆仑也可以呀,原来没有,现在也有了啊,为什么不换呢?我认为,这个有多方面的原因。1/RD并不差,虽然比不上AL等优秀,但是对FC1这样的飞机来说,也不是不可接受。2/RD在AL强势的今天,仍然独立研发,生产,可见RD也有其区别于AL的独特优势,这个东西应该是我们想要学的,但是为了这么点东西自己交学费未免贵了,找个下家,把学费分摊一下是正确的,这样名正言顺地搞到RD的核心技术,还不用付太多学费。
3/RD结构较其他先进发动机简单,更易维护,符合FC1的设计思想。总而言之,在产品这个环节,FC1做得非常好,真正命中了目标市场的靶心。 价格上,枭龙定位合理,前面分析过了,性价比很高,而且满足了要求。销售渠道上,不用多说,看看最近国家领导人的出访,就明白了。
在促销方面,FC1有个天大的优势。记得我们和泰国龙眼换装甲车的事例吧?我估计,FC1也能用石油/矿石/木材/农产品来换。多好,本来就便宜,还不用支付紧缺的外汇,这样一来买得起得人就多了,用得起的人更多了。 FC1的其他优势就更多了,比如购买门槛低--不需要政治附加条件,零件通用性高--部分易损件和Mig21通用,场地适应性高--不挑机场。
最主要的是,对于大部分目标客户来说,购买FC1是在原有的系统上进行平滑升级,不需全面升级其后勤,指挥等系统,其产生的连带费用很低,而且基本不会有换装真空期,作战能力基本不受影响。 所以,FC1才是我们真正的军售明星,J10成为军售明星,那是10年后的事情了,现在J10的主要任务还是备战台海。
不要以为自己有了J10就可以去抢Mig29,Su27,F16,F15的生意了。不要相信那些捧杀的,人家军售明星也是靠多年积累才有的地位,不要无端树敌,我们的军售还是很弱小的,市场是很大的,找到适合自己的生意做就行了。等翅膀硬了,即使随便走走,翼下也是带风的。
顺便说一下,我觉得FC1中国空军也有非常现实的意义。把J6,J7逐步退役了,那些飞行员怎么办?两个人一个飞机?还是缩小队伍编制,我觉得最好的办法还是上点FC1,让飞行员用他们保卫不太紧张的边界,也是培养飞行员队伍,增大飞行员基数。这个道理和美国的国民自卫队装备基本型的F16是一样。
以上是愚见,大家帮忙点评 。
绝对不会！！！
要是我们自己不装备，外国又会买多少，还能指望再续歼7的辉煌嘛，，巴基斯坦不能算，我们是共同研制的，
中国和巴基斯坦合作研制的轻型战斗机ＦＣ—1“枭龙”非常引人注目。 该型机在设计时就强调突出中、低空机动性能，虽然牺牲了一些高空高速性能，但绝对够用了。而且，“枭龙”装备有先进的雷达和先进的综合航电设备。该机的航电系统在世界范围内也处于领先水平。
“枭龙”具备发射中距空对空导弹进行超视距空战的能力。“枭龙”还装有先进的大推重比涡扇发动机。因此，“枭龙”是真正的第三代战机，其机动性能和武器与国际上第三代战机的优秀水平相当。 据美国方面估计，中国或许会采购100架左右的ＦＣ—1“枭龙”战机。
更让美国“担心”的是，一直困扰歼—10和ＦＣ—1“枭龙”战机大规模生产的大推力发动机问题已经得到解决。中国国防科工委官员日前透露，中国已成功研制“涡扇（ＷＳ）—10发动机”，显示中国具备第三代航空发动机的自主研发能力。这意味着，一旦ＷＳ—10发动机投入规模化生产，那么歼—10和ＦＣ—1“枭龙”战机大批量生产指日可待 。
据《巴基斯坦时报》等媒体报道，两架“枭龙”战斗机本月初飞抵巴基斯坦。12日，巴基斯坦军方为其举行了隆重的欢迎仪式。仪式选在巴基斯坦航空集团的超大厂房内。明亮的厂房内四处挂满了象征中巴友谊的两国国旗。 巴基斯坦空军参谋长坦威尔·穆罕默德·艾哈迈德作为主宾亲身感受了一把“枭龙”战机，并同在场的飞行员﹑工程和技术人员一一握手。
他在欢迎仪式上说，中巴联合开发的“枭龙”战机是两国军事领域的一项重要合作项目，感谢那些为战机研发做出贡献的人们，是他们使这个梦想最终成为了现实。 据报道，此次交付巴基斯坦空军的首批两架“枭龙”战机采用了先进的“蚌”式进气道创新技术，并可实现超视距攻击和精确对地攻击。
该型战机全长约14米，高约5米，实用升限为1。6万多米，配备一台涡扇发动机，最大时速在2马赫以内，最大起飞重量只有12吨，作战半径达1300多公里，配备了先进的飞行控制系统，具有很高的机动性能。其武器外挂点达7个，载弹量为3。9吨，包括空战导弹、对地攻击和对海攻击导弹。
其中，在空战方面，它可以携带近距离和超视距导弹。在对地攻击方面，它可以携带激光制导炸弹和反雷达导弹等武器。其海军型可以配备法国的“飞鱼”反舰导弹。一旦需要，该型机还可安装受油系统，进行空中加油，航程可达到3000多公里。 3月23日是巴基斯坦国庆节，巴三军将在首都伊斯兰堡举行阅兵。
届时，“枭龙”战机将首次进行公开展示飞行，让巴民众一睹其风采。 实际上，巴总统穆沙拉夫去年8月14日在巴基斯坦“独立日”演讲中就曾透露，“枭龙”战机将在2007年3月翱翔在巴基斯坦的天空。根据计划，中巴双方共生产400架“枭龙”战斗机，其中巴方采购150架，中方采购250架。
巴基斯坦今年将接收第一批8架“枭龙”战斗机，已经飞抵巴基斯坦的两架是其中一部分。如果一切顺利的话，巴基斯坦希望2008年1月开始当地生产该型机。根据协议，如全面生产开始，双方各负责生产总数的一半。 。
不久前，生产“超七”战斗机的成都飞机工业集团有限责任公司（以下简称成飞）迎来了好几个国家的空军高级将领，其中有津巴布韦、尼日利亚、孟加拉国和巴基斯坦等国的空军司令或副司令一级的高官。这些对于本国空军装备很有发言权的人物都是在珠海航展上参观了“超七”战机的样机，并做了详细的询问后，专程赶到生产厂家来做实地了解的。
成飞外贸处的副处长乐强告诉记者：“比起航展上的那些欧美参观者，他们真的对‘超七’感兴趣。”这些来访者本来就是冲着“超七”来的，但当他们得知这种物美价廉的战机居然还具备隐形功能时，无不大呼“意外”。
“超七”可与F—16相媲美
外贸上叫“超七”的战机，在国内叫FC—1，是一种单发（发动机）单座的轻型作战飞机。
在已结束的珠海航展上，由于歼—10战机没有露面，“超七”样机便成了惹眼的亮点。这种并不代表中国军机最高水平的战机，以其实用性和经济性，引起了不少国家的关注。据中国航空工业第一集团公司“超七”项目处处长高志聪介绍，“超七”战机的作战空间主要在中低空，航程大约为3000公里，它既能完成空中拦截任务，又能进行空对地的攻击，作战能力绝不在F—16战机的AB型之下，但价格却只有它的一半左右。
成飞集团总工程师办公室负责“超七”项目的孙德生主任说：“如果从空军战机机群的结构配置来看，‘超七’应当算作是适应21世纪空中作战需要的中档战机，而其价格是中低档的。”
据介绍，“超七”在机头上装有大功率雷达，作用距离比较远。而高度综合化的电子和飞行控制系统则是“超七”战机中最为先进的部分。
它的计算机功能颇为强大，导航系统精确度很高，数字化的操纵系统使飞行员的操作变得简单，飞机的各种姿态转换都由电脑自动调整。与电子系统配套的火控系统装备了较为强大的火力。战机上有7个挂点，配挂的武器中有中国制造的中距离拦射导弹。这种导弹由雷达主动制导，自动追踪攻击目标。
除此以外，火控系统还有很强的兼容性，可以配装其他国家的武器。
“超七”是怎样隐形的
战机的隐形性能是指战机躲避敌方雷达探测和制导武器攻击的能力。谈到“超七”的隐形功能，孙德生先生说：“我们在考虑飞机机身外形的优化设计时，兼顾了隐形的功效。
”“超七”机身实现了“机翼和机身一体化”，这能在一定程度上缩小飞机的雷达反射面积，从而起到隐形作用。另外，由于中国的隐形涂料已经研制成功，通过了国防科工委和总装备部的验收，“超七”战机将涂上这种吸收雷达波的涂层。孙德生表示，成飞已经认识到隐形对于现代战机的重要性，因此要对“超七”的隐形功能作进一步改善。
那么，具体说来，“超七”战机是如何隐形的呢？有关专家向记者介绍说，从飞机制造技术上来看，有4种手段。
首先，也是最管用的，是使用复合材料，比如用碳素纤维来制造飞机。这种复合材料中金属成分很少，所以雷达探测波几乎不反射就直接穿过机身了。
第二，优化战机的外形设计，比如尽量缩小飞机的迎面面积可以大大减少战机的雷达反射面积。另外，改进飞机的外形设计，使雷达波不反射回去。第三，使用吸波涂层，即在战机上雷达波反射较强的部位涂上可吸收雷达波的涂料。第四，使战机的发动机具有隐形功能。这主要是针对红外线制导武器设计的。
红外线制导武器是靠热源来追踪目标的，如果机尾喷火孔喷出的火焰是冷的，就可以避开红外线制导武器的攻击。
专家透露，中国目前在复合材料上的研制还不尽如人意，但在其他方面还是做得比较好的。一位专家透露，目前“超七”战机的隐形功能只能算作一般，而中国正在研制和引进的其他高档战机，比如歼—10等，在隐形性能上就比“超七”要高出很多。
这些战机将是中国空军换代的主力战机。孙德生先生说：“‘超七’明年肯定首飞，具体什么时候现在还不能确定。”至于“超七”的批量生产时间，孙德生说：“明年就要着手准备，2005年可能会开始批量生产。”他表示，相信不久后，将会有一批隐形战机翱翔在中国的蓝天上，时刻保卫祖国的安全。
台当局对“超七”很头痛
西方媒体对“超七”的电子系统、对地对空攻击能力等都作了报道。西方军事观察家分析认为，“超七”是能适应21世纪作战环境需要的全天候、多用途轻型战斗机，总体性能已接近目前美军主要服役机型F—16的作战水平。
台湾媒体也对“超七”优越的作战性能和隐形能力作了报道。台湾媒体认为，“超七”让台湾当局“感到头痛”。在台湾准备将“自行研制”的IDF战斗机改装成隐形战斗机的“庐山计划”曝光后，大陆军事科研部门也在积极研究将现有的新一代国产战机进行“隐形改进”。
因而对于“超七”何时公开露面、何时批量投产，台湾当局都极为关注。
因为在台当局看来，大陆有隐形功能的新一代战机大量装备空军，将使大陆空军做到攻守兼备，他们“决战境外”的构想必将沦为空想。台湾《军事家》杂志近期刊文指出，当大陆空军购入的苏—27等战机逐渐装备部队后，可与数量众多的国产新一代战机混编组成攻击机群，大陆空军将可采用“低空渗透，高空突防”的方式直接对台岛中心地区构成威胁。
发展隐形飞机是国防需要
现代战争对战机隐形的要求越来越高。美国、俄罗斯正在加紧研制的新一代战机，即所谓的“联合攻击战斗机”，其最显著的特点和标志就是高度的隐形能力。因此，军机制造界的业内人士直接称之为“隐形战斗机”。
在科索沃战争中，美军的B—2和B—1B隐形轰炸机长途奔袭上万公里，在南斯拉夫军队的眼皮底下完成空袭任务，从而实现了“零伤亡”。
在海湾战争中，美国的F—117等隐形战机也大显身手。“来去无踪”的隐形战机正成为美军谋求“零伤亡”的看家本领。不久前，美国总统布什以及国务卿鲍威尔、国防部长拉姆斯菲尔德等人都表示，要将美军特别是空军装备向全方位隐形化方向发展。未来美空军将装备3000余架各类隐形战机，并计划近期开始组建一支能进行快速部署并能在一天之内摧毁数百个目标的小型“全球隐形打击特遣部队”。
除美国外，多数军事强国也在谋求发展隐形战机。印度不久前就宣布要自行研制隐形战机。隐形战机的战略作用由此可见一斑。空军的一位研究人员告诉记者，发展隐形战机，对于提高空军的国防能力是非常重要的。中国作为一个军事大国，要建设强大的国防，就要在这一领域有所作为。
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答：枭龙好像已经开始列装了啊！！！网上有照片的！而且我国空军已经订购了400个枭龙用的发动机！300个装备飞机，100个备用！所以枭龙应该是用来替换歼8系列的（那种...详情>>
答：详情>>
