油底壳渗油
凯越1.6手动基本型购于06-6-30,购买后正常行驶1.1万公里,变速箱(油底壳边缘)连续三次出现渗油及滴油现象,经消协处理,分别在不同时间更换过油封.油底壳.变速箱轴承后才未漏油,到2.3万公里又出现油底壳少量渗油现象,湖州4S店维修说这车都有点的,真不知该怎么办?虽然目前车况没有什么影响,但长此以往,肯定有影响吧??盼回复,谢谢
油底壳上有十几条螺丝,上紧这十几条螺丝是有讲究的,应该从中间交叉着向两侧紧固,这和紧固汽缸盖螺丝是一样的。如果随便紧上螺丝就有可能因紧固力矩不同而出现某两个或几个螺丝之间的垫因未压平而渗油的现象。
换油底壳的油封时用专业密封胶粘住,检查曲轴箱压力.看是否正常.
认真检查分离轴承、曲轴后油封、油底壳确定那个部位漏油.
可能是由于发动机曲轴箱压力过高引起的,请检查发动机油底通向进排气管道是否堵塞。
当然是大问题,对4S店不能客气,他说都有这问题,那就找上海通用证实一下。我觉得有可能是4S店维修的有问题,按理说如果使用原厂的底壳和相关附件胶水,不该有问题。
答:固定好发动机,拆下副车架(元宝梁)、起动机、压缩机和变速箱尾部的固定支架,然后把油底壳与缸体连接的螺丝拆掉,最后找到侧面的螺丝,机滤一侧有三个,变速箱一侧有三个...详情>>
问:最近想买部车,请求援助!!!因为是新手,所以准备买自动档的.价格不超过15万(包...
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答:你好.这个问题一般有两种.1.散热网不是正厂的.造成散热效果不好系统会高压.2.系统冷冻油.和雪种严重超量.也会造成系统高温.高压,检查这两种.你会成功的。详情>>
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