“●也许可以把汽车市场比作江湖，谁是老大不是靠说的，是靠打的――说得过于血雨腥风了，但当今的实力派大公司哪个不是打拼了几十年甚至上百年才取得了现在的市场地位，而且依然每天都要保持着危机意识。想当初Carl Benz 先生发明汽车的时候肯定不会想到100 多年后他的姓氏成为了妇孺皆知的豪华车品牌 国产奔驰E280外观图片 开发新大陆面临着很多不确定的风险，可是一旦成功也将会获得超乎寻常的回报，德国大众公司在中国就得到了这样的回报。
奥迪作为大众集团的成员，也在中国市场取得了丰厚的收益，一段时期内A 6 作为最高档的国产车，几乎垄断了国内行政级轿车的市场。相信没有多少人会认为这种局面将一直保持下去，至少有两家公司不甘心，他们也是德国人，他们的名字地球人都知道，当然就是奔驰和宝马。
两年前国产的宝马5系上市时，大家奔走相告：宝马来了，奔驰还会远吗？ 国产奔驰E280外观图片 在上世纪七、八十年代，特别是改革开放的初期，奔驰车起到了对国人进行豪华车启蒙的作用，直至今日，“大奔”依然是老百姓说起豪华车时提及率最高的车型。
如果和专为中国市场而加长轴距的奥迪A6竞争，更强调个人驾驶乐趣的宝马5 系显然不是十分对路，但奔驰E 级却是在全球范围内的行政级车市场执牛耳的角色，所以真正能够对国内行政级轿车市场现有格局产生颠覆性影响的也许就是国产奔驰E级车。 国产奔驰E280内饰图片 不过奔驰车在中国投产的进程却是好事多磨，两年多以前合作双方就确定了合作框架，之后的基础协议是在温总理访德的时候签署的，直至一年多以前正式的合同签定、新工厂奠基，大家还是不知道国产的奔驰车到底什么时候上市。
而国产E级车的上市时间也确实一拖再拖，终于到去年12月22日才算尘埃落定。这个速度和同为北汽控股的另一个项目所创造的“北京现代速度”比起来，当然是太过保守了。但是作为顶级豪华品牌的奔驰在海外设立合资公司而不仅仅是装配厂，的确需要谨慎行事，至少要先把市场调研、销售及售后服务网络的建立等等先期工作准备好才能让新车上市。
毕竟奔驰品牌的价值包括了产品的品质和服务的水准，从某种角度来说，甚至后者更重要。 国产奔驰E280内饰图片 现在我们试驾的就是刚刚投入国产的E280，同时上市的还有另一个型号E200K。 ■ 奔驰E 级车的造型是值得多说几句的，因为它的双大灯前脸不仅成为自己标志性的设计，更是自90年代中期以来开创了一个设计潮流 国产奔驰E280外观图片 人们提到“大奔”，经常是指奔驰的顶级产品S 级，这个“大”字包含的意思比较复杂，应该有豪华、气派、庄重，还有个头儿。
E级车作为行政级轿车，除了尺寸比S级稍小外，其他方面只是程度的差别而已，直到1 9 9 5 年情况才发生了变化。奔驰E级车发生了彻头彻尾的变化，尤其是“头”，双椭圆形的大灯组合给一直以来奔驰车的保守形象注入了动感和活力。就在人们还在议论“四眼儿奔驰是否会受到欢迎”的时候，这种设计风格已经成为了之后很长一段时间内各个公司仿效的对象，堪称潮流的领导者。
大家发现，自从E 级推出后，奔驰车开始变得“年轻”了，甚至是顶级的S 级也开始将流畅的线条和各种时尚元素融入车身设计中。应该说奔驰的嗅觉是非常灵敏的，已经预见到了富人年轻化的趋势，所以从上世纪9 0 年代中后期开始，奔驰不光是造型设计上作出了一定的改变，也相继推出了一些充满个性的边缘车型，像SLK、CLS等，丰富了产品线。
E 级取得了成功，所以后来的换代车型基本保留了前代车型的设计风格，只是将前脸变得更倾斜，一些细节重新处理，使得整车线条更具动感，这就是我们今天看到的样子。不久前新M 级和新S 级的推出让我们看到了奔驰新的设计思想，不知道将来的新E级是跟随家族新风格走还是继续坚持自己的“四眼儿”设计？ 内饰设计被打上了深深的奔驰烙印，线条圆润，造型简洁，给人以舒适感。
但用今天的眼光看则太过保守，很显然奔驰也意识到了，我们看到新S 级的内饰设计已经作出了显著改变以迎合新世纪的消费口味。回到我们现在试的E级车上来，厂家提供了两种装备系列：优雅型（E L E G A N C E ）和时尚型（AVANTGARDE），配置有细微差别，更主要的区分是内饰的色彩。
优雅型是胡桃木内饰，视觉。
答：打开车门，德国人严谨的设计风格立刻扑面而来。中控台的按键看似好像满天繁星，可当你细细把玩一番之后，你会发现其实各个功能区域的划分还是非常明显的，上手并不难。 粗...详情>>
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答：那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪（其实这是人的共性，只是男人比女人更明显罢了）,越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
答：你好！ 什么样的痣该去？ 面部或身体其它部位的黑痣多为良性，可与主人“和平共处”，无需作任何治疗。但有些痣需要加以治疗。 1）过大的痣 痣的大小有时可预示将来是...详情>>
