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2016-07-20 15:33:13

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  “善守者，藏于九地之下。善攻者，动于九天之上。”两千五百多年前，中国古 代著名军事家孙武曾写下如此富有想象力的话语。尽管他所谓的“攻于九天”只 不过是形容进攻应有如从高空直冲而下的猛烈气势，然而，能够从天空中向敌人的 头上撒播死亡无疑是长久以来很多军事家的梦想。
    从中国古代的风筝到17世纪 欧洲出现的扑翼机，人类试图飞上天空的尝试和努力从未停止过。不过，直到热气 球以及飞艇的出现，人类才首次实现航空梦。
  最早的热气球原型应出现在古代中国，汉朝时期编著的《淮南万毕术》一书中 就曾有过“艾火令鸡子飞”的记载，即在空蛋壳中装入艾火，从而产生热空气使蛋 壳飞起来。
    五代时期，据传一位叫莘七娘的妇人发明了一种能够飞升到空中的 灯——松脂灯。很快，军队便将这种灯用于夜间指挥作战和传递信息。而这种灯 还有一个更广为人知的名字——孔明灯。可惜的是，孔明灯这种早期最原始的热 气球并没有在古代中国有更大的发展。而世界上公认的、真正意义上能够实现载 人飞行的热气球，出现在18世纪的法国。
    1783年9月19日，法国蒙哥尔费兄弟两 人首次在巴黎凡尔赛宫前的广场上放飞了自己制造的热气球。不过考虑到安全因 素，这次具有历史意义的升空并没有载人，而是在热气球下面吊挂的笼子里装了 3 名“特殊乘客”——绵羊、公鸡与鸭子。很快，在接下来的两个月的试验里，一名法 国人自告奋勇乘热气球升空，实现了人类历史上首次系留飞行和自由飞行。
    此后， 法国在1794年率先将气球用于军事，成立了气球侦察分队，并在同年的法奥战争 中首次参战。由此，气球作为人类历史上第一种实用化的军事航空器，正式走上战 争的舞台。
  气球虽然实现了人类飞上天空的梦想，但是其最大的缺陷就是自身没有动力， 无法控制飞行方向和速度。
    于是，在气球这种浮力体的基本架构上，带有动力装置 和低阻力外形的飞艇便应运而生。1852年，法国人吉法尔制造出世界上第一艘飞 艇，由此开启了人类航空史的新时代。虽然法国人在气球和飞艇的发明上都占得
  先机，不过世界上第一种具有实用价值的飞艇却是出自德国人齐柏林之手。
    1900 年7月2日，第一艘齐柏林硬式飞艇LZ。 1公开亮相。这艘飞艇在当时堪称庞然大 物:纺锤状的艇身长达128米，直径11。7米，氢气囊总容积11300立方米，装备有2 台11。8千瓦发动机，并装备有方向舵等操控系统。此后，齐柏林飞艇的技术不断 成熟，在不到十年的时间里就成功投入商业飞行。
    而在军事家们的眼中，一切新生 事物都有成为武器装备的潜在价值，飞艇亦不例外。
  意大利首次于1911年与土耳其奥斯曼帝国的战争（意土战争）中，投入使用了 3艘软式飞艇用于执行巡逻、侦察以及轰炸任务。第一次世界大战爆发后，在飞艇 技术上领先的德国毫不犹豫地将齐柏林飞艇投入到战争中= 1914年8月5日晚，比 利时的列日要塞就遭到了德军齐柏林飞艇的首次轰炸;此后，德军庞大的齐柏林飞 艇不仅轰炸了法国首都巴黎，甚至从1915年1月开始飞越英吉利海峡，5月出现在 英国首都伦敦的上空，丢下“危险的货物”后于次日黎明返回德国。
    当时英国显然 对于这种从空中来的不速之客毫无办法，以致于后来英国人将伦敦遭遇德军齐柏 林飞艇轰炸的这一时期称为“齐柏林大恐慌”。然而，所谓的“大恐慌”很快就结束 了，因为这些在天空中行动迟缓的庞然巨兽遇到了另一种威力更加强悍的新式航 空武器，从而被迫退出历史的舞台。
    这种新式航空武器就是军用飞机。

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  俄***

  2016-07-20 15:33:13

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