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因为它的功率大呀.
2个回答
因为赛车的排气口是开放式的,没有装消音器。消音器会阻碍气体的排放,影响赛车的动力和加速。而普通民用车都装了消音器,声音要小很多。
5个回答
近几年来,日新月异发展的电子科技给F1车手的方向盘上添加了不少新元素。 直到近十年前,F1赛车的方向盘跟大多数民用车的方向盘一样上面是空空如也的。但是从九十年代中期方向盘换档系统逐渐在F1赛车上开始普及以来,电子科技在赛车操控和性能上的影响日益明显,车手需要随着周围状况的变化不断对这些电子设备进行调...
17个回答
因为F1的转数为19000,一般汽车的只有3000-4500转,超过800匹马力的输出,你想想看一辆V10引擎没有任何消声器,再加上轮胎风阻一系列的肇音,那声音能不大吗?
8个回答
一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同,用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同,但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的,使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就不低,一升汽油的价格在1至2英镑之间。 一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料...
20个回答
F1是赛车,民用车是代步工具,是不同概念,不会不习惯.
1个回答
没什么不同!
10个回答
介绍楼主一篇新浪的文章,里面有F1引擎与民用引擎的比较. 《F1引擎比拼民用汽车:排量相当动力是普通车8倍》 具体文章地址见参考文件,文章位置在新浪F1频道--知识--F1引擎比拼民用汽车:排量相当动力是普通车8倍 另外特别说明一点就是:虽然F1引擎性能表面看非常OK,但这些不适合民用引擎。 F1引...
13个回答
这是汽缸内没有燃烧完的可燃混合气,排出后,遇空气燃烧,这并不好。民用车只要把混合气调浓一点,点火推迟一点,也会有火。
民用车的安全带一般都是斜拉三点式的,有预拉紧装置。正常行驶状态下是很轻松地拉在乘员的前胸和腹部,避免造成乘员身体不适。只有在遇到紧急制动或车身剧烈震动的时候,才会自动拉紧,将乘员固定在座位上,不至于撞到前风档。而赛车的安全带要求很高,不仅材料、尺寸有严格的规定,就连安装的方法也有要求。这种安全带都为...