个人中心
我的提问
我的回答
今日任务
我的设置
退出
文档资料
电脑网络
体育运动
医疗健康
游戏
社会民生
文化艺术
电子数码
娱乐休闲
商业理财
教育科学
生活
烦恼
资源共享
其它
歪果仁看中国
爱问日报
精选问答
爱问教育
爱问公益
爱问法律
特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低
1个回答
刹车碟片是形态不一样的。如果您觉得正确或者采纳的话,麻烦给我好评哦,谢谢。
刹车是4轮制动,是液压制动,制动力量大。 手刹是2轮制动,通常是制动后轮,是机械制动,制动力量小。一般用在停车后防止滑坡,或者辅助半坡启动用。 手刹不锁定离合器盘,楼上说的是自动变速箱的驻车档吧
那东西贵啊~!我们穷人开车只有等掉宝系统了~! 万一要是上帝/啊门什么的选灵,不幸掉一个卡钳下来把挡风玻璃给弄破还得花钱去修啊。你说是不~!
7个回答
由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得盘式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性
应该是盘/碟式制动和鼓式制动吧. 盘式制动是依靠刹车片和刹车盘/碟的摩擦,卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用,直到车轮停止转动. 鼓式制动的原理是,盆形的刹车鼓与车轮相连、半月形的刹车片在连杆的作用下向上顶起,使车轮停转 盘式刹车的优点主要是在高速刹车时的制动感较鼓式刹车迅速、自然,...
3个回答
内容主要有:一、取消路边停车侧道,兴建一个拥有850个车位的地下五层停车场,把腾出的4公顷路面拓为人行道
大有区别。我来给你说一下手刹和脚刹的区别和不同的作用。 顾名思意,他们都是用来刹车的,手刹用手,脚刹用脚。 脚刹:一般称为行车制动器,它的作用有两点,一是为了减速,二是为了停车。 工作原理:一般轿车都使用液压制动系统。液压制动都是利用真空和液压助理系统的油压来控制摩擦片与摩擦盘的强制摸擦来实现车轮的...
12个回答
具体原理就不再罗说了,你可以自己在网上查到。 盘式刹车的效果好,利于散热,但装车成本高(含在车价中,需购车者买单),耐用性差,更换周期通常在5万公里左右且费用高。 鼓式刹车效果不及盘式,但装车成本低,耐用性好,更换周期通常在9万公里左右且费用低。 刹车时,前轮承载70%左右的制动力,10多万元以下的...
后者只要车速够不用踩离合 除非你要减挡
区别??二者没有共同点,离合器踏板在最左边,刹车踏板在中间~~~~~~~~~~~~ 换档的时候要踩下离合器,拉档杆。要降低车速就踩刹车。~~~~~~~~~
4个回答
前刹车的刹车距离比较短,但是方向不好控制!实用先刹车再过弯的跑法 后刹车距离长些,但是好处就是可以边过弯边点刹车,对车子的过弯操控影响不大! 总之前刹车还是好些!因为过弯一般都是先刹车再过弯
后刹在过弯时让车稳定的过,前刹前轮制动强~!漂移件出来后估计用前刹的多
2个回答
UC刹车F型是增强前轮刹车 ,UC刹车R是增强后轮刹车 (游戏里显示错了). 在飚车里,用后刹R型刹车比较好。理由: 前刹是增强前轮刹车,所以在刹车的时候,前轮不转 ,由于惯性 ,即使把方向打死 ,车也不会有任何的转弯迹象的 ,只能向前冲,从而增加了过弯时间。 后刹是增强后轮刹车,在过急弯时,可以推...
11个回答
感觉都一样吧,都是属于竞技系列刹车;看你要哪款,价格也相差不到多少
UC刹车1型 是平衡型刹车. UC刹车R型 是后轮的刹车. UC刹车F型 是前轮的刹车. 我赞成用r型刹车,因为r刹车方向不会拜,过弯如果速度太快,在过弯前只要轻轻点杀就可以过了。在飙车中所有的弯基本上就是这样。急速刹车 即使杀死也不会偏方向。 不过我希望还是不要杀死,因为快速杀两次和你一次杀死效...
15个回答
ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”,能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器...
普通刹车为了防止抱死,多采用点刹的办法,带ABS的车就不用了,直接把刹车踩死就行了,如果不踩死,ABS系统不能发挥作用,会造成刹车距离延长,发生事故。
前者更结实
刹车过弯比较舒服...急弯就要刹车后再降档..... 高速弯点下刹车就过...减档就会掉速多一点....
简单说吧,R是后刹,可以稳定过弯,F是前刹,有助于准确切线,但是缺点就是到弯心你要推头!不然就撞了!双软的好处是过弯速度快些,对不平的路面可以最大的吸收震动,使车身温定!而双硬就是起部快,但是对路面的回匮力吸收不足,稍微一点不平,就能让你体验飘移!建意可以试下双软配RR,双硬配FF,也可一向墨尔本说...