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检查一下节气门和火花塞
2个回答
可能是油路的问题,检查下化油器
1个回答
在点火后,怠速时候还是熄火吗?给脚油呢,过会又熄火了?
手动挡汽车行驶中无故熄火故障排除: 1.对于新手来说,半路熄火不是什么新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。 2.使用高标高质合格的燃油。 3.彻底把油路清洗一便,包括喷油嘴,节气门,油箱等。有可能是你加的油品质量不过关,胶脂太多,把油路堵了,攻油不畅造成的。 4.对于汽车怠速状态...
怠速熄火的现象:发动机启动后,一放松加速踏板,发动机便 熄火;在行驶中,变速杆一拨入空挡发动机就熄火;发动机怠速运 转中自行熄火。
1、可能油的质量问题,加质量好的油试一下。 2呆速伐有积碳,清洗就好。 3检查真空管。
4个回答
依据您的描述,轻踩油门后松油发动机就熄火,建议您检查一下油门拉线是否过紧,也有可能是轻踩油门时喷油量过多造成的。也可以检查一下喷油嘴及喷油量。
不正常.怠速一般为750-850转/没分钟.建议您到汽车维护中心检查一下.
你还是应该检查一下:汽缸压力 喷油脉宽 或 燃油压力 等等。
殆速低和有殆速,是一回事,与熄火没直接关系。熄火的原因在于:离合器半联动与跟油门的配合是否熟练。左脚抬离合器到半联动的一刹那(零点几秒的时间),右脚要迅速稍微跟油门(加油)。为什么说是跟油门?因为上述动作是非常连贯的,是在瞬间完成的。离合器抬到半联动是略微停顿,不是停着等着加油。
5个回答
一般城市的信号灯很少有超过3分钟等待的,所以不必熄火,除非是碰上堵车或者车队让行等特殊情况,因为频繁启动发动机的磨损和危害远大于燃油的损耗,可千万不要因小失大。
要回答这个问题,应首先搞清楚发动机启动1次需消耗多少油料,而发动机怠速运行又需消耗多少油料,为此,后勤工程学院通过发动机台架试验,进行了专门研究。为考察发动机启动油料消耗,分别试验了车辆冷却水温度在20℃、30℃、40℃、50℃、60℃、>60℃时1次启动成功的油耗,结果见表3。 从表3可知,...
此种故障原因为: 1、也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围,就会造成了上述现象,节气门过脏的原因大部分是由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因,将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量。 2、怠速值的记...
首先根据您所描述的怠速运转异常的现象来看,建议您首先检查一下节气门以及怠速阀处的积炭是否过多,过多的积碳就会造成怠速进气通道的截面积变小,进而就会导致怠速运转异常的现象,再有就是如果说怠速控制阀自身工作性能不良或者是出现故障及损坏那么则也容易导致您所描述的上述现象,因此建议您根据以上分析并且结合车辆...
结合故障发生条件和目前电控车型特性来讲,此时建议对点火正时进行检查,是否符合标准,否则进行校正即可。之外,此种故障建议对燃油压力进行测试,如果燃油压力过低或不稳,则也将会出现上述故障现象。因此,对于怠速突然熄火现象,建议去维修店对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。
怠速熄火涉及到的部件比较多,如节气门体、怠速阀、喷油器积碳问题,怠速阀或喷油器卡滞。进气系统有漏气现象,某个传感器工作不良等,添加的燃油质量不好等都会导致怠速熄火,这类故障需要进行全面的检查。行车熄火比较危险,建议排除故障后在上路行驶。
节气门脏了,该清洗了吧
怠速熄火的现象:发动机启动后,一放松加速踏板,发动机便熄火; 在行驶中,变速杆一拨入空挡发动机就熄火;发动机怠速运转中自行熄火。
您好,怀疑属于排气管的问题,建议检查一下看看
一般在800~1000就可以了,我学车的时候师傅的车就是1000多一点点。按照平时的算法,你在路上怠速停一分钟的油可以走一公里了,如果你调的高,但是停车的时候是一样的,那样你的车就显的更加废油了。上坡的时候多加点油门就是了嘛,毕竟上坡的次数少,平时停车的时候多啊。
8个回答
无边的海洋您好:这是对于带T的车,怠速一会再熄火能延长涡轮增压装置的使用寿命。谢谢
你这个就是没有空调提速了.重点检查空调提速阀.电脑控制的,需要检测仪检测调试
压缩机需要高怠速。
油锯怠速着火可以,加大油门就灭火,在化油器没被调过的情况下,就是油路脏堵,检查化油器,别忘记检查油箱里的进油管的过滤器,就这么简单。
清洗一下节气门试试 有用给好评 谢谢。
到4s检查一下仪表指针马达吧 有用给好平 谢谢
怠速不稳,也会熄火