一、直升机的各片旋翼，在旋转一周的过程中，螺距（倾斜角度）是变化、可由“倾斜盘（直升机主轴上的一个关键部件）”控制的，前进、后退、左右移动的动力就此产生。当倾斜盘水平时，旋翼旋转一周中，螺距（倾斜角度）不变，直升机或悬停，或直升、直降。不知是否说清楚了？ 二、对于指定型号的直升机来说，主要受空气密度（影响升力）和空气含氧量（影响发动机功率）影响。 三、尾桨的作用是：抵消旋翼产生的反向力矩，控制和稳定直升机方向；尾部没有螺旋桨的直升机，具有两幅旋翼，共轴反转，反向力矩自然抵消，就不需要尾桨了，典型的有俄罗斯的卡50。 水平有限，不知是否满意？
答：直升机离地面很远时没有地效。但是在高原地带，直升机在高原地区以很低的高度掠地飞行就有地效作用，升力加大，升限加高。地效作用大小取决于直升机离地面的高度。比如海平...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
