手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
此型车在其挡位上设有“ ”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（ ），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“ ”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。 手自一体手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。 当然，这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。
驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
自动档(AT)比手动档(MT)有三点不同，一是油耗大，二是自动跳档免操控比较舒适，三是反应相对较慢，飙车和冲红灯时提速有滞后感，手自一体的就是解决了第三点的自动档(AT)，加入强制手动控制跳档机构，也就是多一个控制机构的自动档，有一点不同的就是只能顺序变档，也就是只能一档一档地加或减，手动的只要你够技术可以1、3、5地不连贯换档，当然还有CVT(无级变速)就象踏板摩托车(也可以理解成电动自行车)
手自一体的变速箱分两个部分，分自动区和手动区。档位在自动区是靠油门来控制速度的；档位在手动区是靠“＋”“－”档来控制速度的，当然，也需要油门的配合。但两部分都没有离合器踏板。档位搞成手自一体的配置，是为了照顾那些不同操作习惯的人群而已。
问：何为手自一体?与自动档有何区别?POLO的手自一体变速箱贵吗
答：手自一体就是自动档和手动档拼在一起用。与自动档没有区别，只是多了个手动档。POLO的手自一体变速箱是明锐的，所以比较贵。详情>>
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问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
问：输卵管不通怎么治疗问输卵管不通怎么治疗?我结婚三年了,但一直没有怀上小孩,到医院...
答：输卵管是一条弯曲的管腔，开口于子宫角两侧，外端游离，靠近卵巢，全长约8－15cm，在临床上，30%原发性不孕和80%继发性不孕是由于输卵管因素而造成。输卵管阻塞...详情>>
