我觉得你这个问题首先你要晓得474的发动机从皮带上调点火时间的话有可能会顶气门 这种车的气门容易被顶我感觉你这个问题得从你维修的内容着手 首先你得看下你正时皮带的松紧度看合不合是 因为要是张紧和放松了直接会影响到你进气相位 还有就是火花塞点火的强弱 这会影响燃烧有的在待速的时候感觉不出来再急加油的时候就有反映了 纲线就不用说了塞和火花塞差不多直接影响点火的强弱 最后还是没检查出来的话就用电脑读下数据再分析了
这种发动机是顶不到气门的．我建议你检查一下汽油滤清器，如果没堵，再量一下油压．还有换一个新节气门传感器试一下吧
如果该车没有换这些配件之前没有这问题的话，建议你从点火正时，高压包，缸线这方面入手，看看火咀是不是用的原车同一型号的？高压包，缸线会不会漏电？正时皮带齿数是否一样？不可以从正时皮带那里调点火正时，因为点火正时是自调的，还有就是测一下汽油压力，压力不够出现这种问题。
点火线圈和点火线路！
我敢肯定是你的正时没对正确，你说的问题我曾经遇见过，也是长安之星474的，更换曲轴前油封后就出现不好打着，后来打着了也加不上油，和你出现的毛病一样，后来也是重新对了正时后好了的，建议你在正时上找毛病！！
混和气浓的原因造成 的
对正时皮带你是不是对的是"E"?缸盖是不是打开过?是不是气门间歇偏小
把排气管通掉，可能是回火，气门间隙也要调大一点。也有可能是点火的问题。正时可以排除。答案补充绝对是高压包
长安之星474发动机 怠速远转平稳 就是急加速排气管有突突声 次发动机用的是两个缸用一个点火线圈 没有分电器 哪位高手 给提点意见 是正时的问题还是点火的问题 火花塞是新的 本来想调点火时间 此车没分电器 调不成 可不可以从正时带把点火时间赶快一点 要是点火器的问题 怠速应该不会那么平稳 2008-11-09 15:54该车是在更换正时皮带 和火花塞 钢线 后出现的问题 修完后纯粹是加不上油 怠速平稳 正时对了两边 应该没问题 钢线最后换成正厂的了 加速好了 就是急加速排气管有突突声 2008-11-09 16:00没有高压线 该车是两个缸一个用点火线圈 2008-11-09 16:03本人想 可不可以从正时皮带 把点火时间 赶快一点 2008-11-09 16:08皮带轮上没有 E 那个标识 缸盖没有动过 气门也没有调过 是 长安之星CM8 474发动机 2008-11-09 16:21你说的不可能 修之前好着呢 没有此响声 麻烦你再把问题看一遍 谢谢 2008-11-09 16:25答案补充火花塞是新的 本来想调点火时间 此车没分电器 调不成 可不可以从正时带把点火时间赶快一点 要是点火器的问题 怠速应该不会那么平稳 2008-11-09 15:54该车是在更换正时皮带 和火花塞 钢线 后出现的问题 修完后纯粹是加不上油 怠速平稳 正时对了两边 应该没问题 钢线最后换成正厂的了 加速好了 就是急加速排气管有突突声 2008-11-09 16:00没有高压线 该车是两个缸一个用点火线圈 2008-11-09 16:03本人想 可不可以从正时皮带 把点火时间 赶快一点 2008-11-09 16:08皮带轮上没有 E 那个标识 缸盖没有动过 气门也没有调过 是 长安之星CM8 474发动机 2008-11-09 16:21你说的不可能 修之前好着呢 没有此响声 麻烦你再把问题看一遍 谢谢 2008-11-09 16:25我问下 没有分电器 高压包 分缸点火 就像帕萨特那样 请问点火时间是自调的 还是根本就不用调 要确定答案。
。。 2008-11-12 14:46。
检查排气管前端氧传感探头是否有故障，反馈信号异常造成汽油不能在缸内完全燃烧，在排气管内爆燃发出声响。
你看节气门.2是喷油觜是否堵3看火花塞钢线.汽油泵的压力是否达到压力
肯定是点火器的问题
要是让我来修的话，我会先从缸线，火花塞做起，有以下几点，1先从换的缸线上，用万用表量下电阻是不是在5到10千欧之间，还有就是看是不是漏电，火花塞在从新换一组，3在查下正时对不对，还有就是曲轴位制有问题，
你 可以检查下排气管垫子是否坏了..因为排气管垫如果坏了会导致排气管漏气而引起急速加油门的突突声....还有.建议你更换前面的消声器...
可以考虑更换火花塞答案补充你看看高压线吧
答：详情>>
问：身体出现了异常情况，好害怕哦不会是癌的征兆吧？我这个月例假结束后，隔了大概三天后...
答：不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
答：你好： 根据你的叙述，有可能是功能性子宫出血。不必过分紧张，大多数女性随着月经周期的稳定会自发消失，如果反复出现，或者流血比较多，可以到医院就诊。如果治疗多次效...详情>>
