潜艇在海下判断航路的很困难的。 声纳可以帮助潜艇发现前方的障碍物，但发射声纳也暴露了自身。 利用海底地形图当然可以知道前方海底的情况，但一方面要求有大量的资料，只有事先经过测绘船的勘察，海洋那么大，至今也无法绘制精确的全球海底地形图。另外一方面也要求潜艇知道自身的精确位置。潜艇长时间在水下潜航，不可能象水面舰艇那样利用GPS系统或天象来定位。一般靠陀螺仪进行计算。但地球是园的，陀螺仪在开始时是垂直旋转，航行一段距离后，它就不是保持真正的垂直了。需要电脑不断计算修正。但也不可靠，不得已还得浮出水面进行定位。在规避障碍物时，还好办一些，对发射战略弹道导弹，问题就非常重要了。核潜艇不仅能源问题要解决，定位也只有靠先进的技术手段才能解决。 即便美国，也未能完全解决问题，才发生海底撞山的事故。
靠声呐没有危险的时候会用主动声呐和航海图这是在平时由控测船探测出来而在作战的时候则会用被动声呐探测也就是说根据对方发出的声音来辨别
应该说是靠海底地形图和声纳，两者结合，缺一不可
靠海底地形图和声纳
靠的是海底地形图和声纳。美国去年的核潜艇事故据说就是电子海图的差错造成的。
应该说,潜艇在水下是盲走,和盲人一样,一是靠记忆,也就是说靠海图,二是靠声呐.
答：呵呵！楼主的问题真有趣！ 其实不是玻璃的强度和价钱问题。 第一，潜艇的头部--前舱不是用来驾驶的，一般都是鱼雷发射舱，装着鱼雷发射管和鱼雷。 第二，观察窗在深海...详情>>
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