空军主要有歼-7,歼-8系列,歼-10系列,苏-27系列,飞豹飞机,枭龙据说还没有装备中国军队。海军航空兵主要有歼-8飞机,苏-30系列和少量的歼-6改进型卡-28,卡-31型直升机,陆军航空兵的装备主要有直-8,直-9和武直-9,武直十(据说还没有装备)和对地攻击的强-五飞机。
国产军机歼轰七是中国第一种较现代化的中程打击机 其外型和俄制Su-24的初期原型机T-6相似，均采用固定式上单翼布局，差别在于前者的体积较小，翼面积较大，进气道略小，采用纵列双座，全机体积略小于Su-27。与1988年法茵堡航展而制作的轰七模型相比，该机已有许多不同之处。
首先后座舱上设有一具超高频通讯天线，垂直尾翼前缘也增加了一具长方型的电子战天线，垂直尾翼的局部结构类似MIG-23和IDF，木制模型垂尾顶端的水平扰流稳定片已不复见。实物与模型间最明显差别在于进气道外型，原型机的进气道呈矩形，后方有两个类似MIG-23的方形辅助进气口，而模型的进气道略呈圆形，与AMX攻击机或轰6相近，并且没有原型机上的辅助进气口。
不论实物或模型，都在主翼的襟翼外侧带有翼前缘锯齿状结构和翼刀，可增加低速大攻角飞行时的操纵性和稳定性，阻延失速的发生。这种锯齿状设计多见于1960和1970年代的战斗机，例如幻影F-1和幼狮，亦符合FBC-1的发展时代背景，但在线传操纵系统问世后已显落后，现役的第三代战斗机中只有JAS-39仍保留锯齿结构。
FBC-1的载弹量5吨，航程2850公里，作战半径850公里。FBC-1的固定武装是一门23-3型23毫米双联装机炮。翼尖发射架挂有PL-5B红外线空对空导弹，翼下挂架装上C-801空射反舰导弹，这是该机的标准配置方式。由于该机以使用C-601／611、C-801／802反舰导弹为主，海军航空兵称之为“导弹攻击机”。
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歼击机：J-6(海航）,J-7,J-8,J-9,J-10,J-11 轰炸机：轰5 轰6 好像还有个什么轰歼7 运输机：运11 运12 挺火的 飞豹战机是轰炸机！
我喜欢歼6^^
现役战斗机： J-7（米格-21的仿制改进型，型号很多，也是空军和海军现役装备最多战斗机）、J-8（现在最主要的型号是B型和D型）、JH-7“飞豹”（包括基本型号和最新装备部队的改进型号JH-7A型）、J-10（我国最新进的战斗机，刚刚进入部队服役）、J-11（苏-27SK，苏-27SK国产化战斗机是A型，还有自己改进的B型）、苏-30（包括苏-30MK、苏-30MKK、苏-30MK2，有传闻中国将进口最新型的苏-30MKK3） 另外还有： 强击机——强5 轰炸机——轰5、轰6、歼轰7 水上轰炸机——水轰5 教练机——初教5、初教6、歼教5、歼教6、歼教7、k8 运输机——运5、运7、运8、运11、运12 直升机——直5、直8、直9、直11 我国的军用飞机序号一般从5开始，以上都是我国已投产的飞机型号，当中缺少序号的如直6、直7、运10等机型表示该机已设计但因种种原因未投产。
FBC-1“飞豹”是中国西安飞机设计所和西安飞机工业公司共同研制的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，主要任务是战役纵深攻击，攻击海上和地面目标，并具有一定的空战能力。 FBC-1于1973年开始研制，曾使用歼轰-7的编号，原型机于1988年12月14日首飞，并在1998年11月的中国珠海航展首次亮相，并进行了飞行表演。
FBC-1的研制成功和装备部队，是中国航空工业一大盛事，也使中国人民解放军的对地对海作战能力得到大大的增强，弥补了中国没有中型攻击机的空白。但是FBC-1的气动外型一般，采用国外已经淘汰的进口发动机，所以机动能力不怎么样，发动机的维修和更换也受限制。
FBC-1的超低空高速突防能力也不强，没有合适的精确攻击弹药，这将是制约FBC-1作战能力的一大因素。 没办法，总有“敏感词”，见鬼！！没法详细介绍，他们也不说明敏感词是什么鬼东西！！ 。
歼7 ,歼8 ,歼10 ,Su27 ,Su30,飞豹,枭龙
强5，歼7 ,歼8 ,歼10，歼11 ,Su27,Su30,飞豹，海航还有少量歼6
歼7 ,歼8 ,歼10 ,Su27 , 枭龙 ,飞豹.最主要的是这几种.
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
