住宅建筑的层数超过6〜7层时，通常需要设置电梯。一 些大中型公共建筑，如办公商务楼、文体展览设施、医疗机构 等，因人数众多和为了方便服务，也需设置电梯。高层建筑层数愈多时，容纳的人数也多，设置电梯的数量 也相应增多。如美国纽约的世界贸易中心双塔，高达110层， 每天在大楼里工作的人员就有5万多人，外来客户和观光的 游客每天多达8万〜10万人，加在一起几乎相当于一座小城 市的人口。
整座大楼完全依靠电梯上下交通，每一座楼设置了 多达100余部的客用电梯和4部货用电梯。即使如此，在上下 班高峰时间，所有电梯还是很拥挤，乘电梯花费的时间有时长 达半小时。在摩天大楼中，上下交通所占用的面积，常常要占 总建筑面积的1/5〜1/4。
摩天大楼布置电梯的特点不但是数量多，电梯停层的方 法也与一般电梯不一样。试想一般电梯的载客量大约15〜20 人，每停靠一层，包括开门关门、电梯运行以及乘客进出的时 间，就算仅花费15〜20秒钟，那么运行100层就要1500〜 2000秒，即半个小时左右，一上一下要1个小时。
这种直通上 下的电梯，显然不适合现代生活节奏的需要。用分段设置的办法，可以解决摩天大楼电梯运行的时效 问题。仍以世界贸易中心为例：110层楼分为3个区段，第一 段从底层到44层，第二段从44层到78层，第三段从78层到 110层。从底层大厅分别有10余部高速电梯直达44层、78层 和110层的高空门厅，在高空门厅中再换乘各区段的电梯。
区 段内的电梯也不是每层都停，它再分4个小区段运行，每个 小区段大约7〜8层。例如电梯可以先高速到达第3个小区段 后再每层都停，这种形式很像公共交通中的“大站车”。这样设 置以后，乘坐电梯包括转换电梯最多不超过两分钟。电梯分段的好处还在于它可以在同一个电梯井内布置3 部电梯，各自行驶在自己的区段里，节约了垂直交通的面积。
世界贸易中心每幢大楼只有47个电梯井，但却布置了 104部 电梯。为了增加电梯容量，也有采用双层电梯的，好像双层公共 汽车一样，可多乘一倍乘客，但要分单数、双数层停层。为缩短乘电梯的时间，电梯速度也在不断提高。一般电梯 速度为200〜350米/分，高速电梯可达到约500米/分，正在 研制中的电梯甚至能达到750米/分。
答：l 丰富的运行模式：普通模式，不用刷卡也可以正常使用电梯；安全模式，刷卡后才能按下指定楼层；禁用模式，紧急状况下任何人都无法使用电梯。 l 多样化的应用模式：刷...详情>>
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